nagyvasút

Főszerepben a bánrévei váróterem és az odáig vezető út.

A társaság a Hudson és a Harlem elővárosi vonalak egyes szakaszait is magához veszi.

Mind az osztrák főváros lakosai, mind az üzleti szféra esélyesnek tartja Kelet-Ausztriát arra, hogy Európa kereskedelmi központja legyen.

A csehek háromszáz személykocsiba telepítenek wifit. Már nemcsak az első osztályon utazók privilégiuma lesz a világháló.

Szép lett kívül-belül, gyönyörű a hangja, reméljük, jó erőben marad sokáig! Miskolc környékén keressék.

Nyolc szerelvényt szerelnek össze a Stadler és a magyar üzem együttműködése keretében.

A régi műtárgy bontása és az új híd beépítése három hónapot vett igénybe, ez idő alatt Rajka és Hegyeshalom között nem járhattak a vonatok.

Szépülő vasúti gyalogos aluljárók és zajvédő falak.

Az olasz regionális magánvasút a Stadlerrel kötött keretszerződés értelmében akár ötven szerelvényhez is juthat.

Irodalmárok, divatdiktátorok, gyűjtők! Ide jöjjetek! Ennél menőbb ajándékokat úgysem találni máshol! Az Indóház falinaptára viszont fogytán, utolsó példányok!

Naná, hogy az informatikai háttér, azaz a programozók voltak a ludasok!

A Bombardier Transportation a SNCF vasúttársaságtól kapott újabb megrendelést, a kocsiszekrényeket Csehországban építik meg.

Valószínűleg a minisztérium fúrta meg a MÁV-Start magánakcióját.

Egy vasútipari vállalat előbb megvásárolta, majd felújította a vasúti pályát, ezután turistajáratokat indított, jövőre pedig már tíz évre szóló közszolgáltatási szerződést kap. Mert ezt is tudják a csehek.