Oroszország

A beruházás az ország történetének legnagyobb vasúti járműbeszerzése.

A kínai és az orosz típusról is állítják a gyártó országok, hogy jobbak, mint az amerikai konkurensek, a Szu-57-es ráadásul radikálisan olcsóbb is.

A cél a szállítási kapacitás növelése.

Az üzbég főváros öt szerelvényt rendelt az orosz gyártótól.

Kormányhatározat jelölte ki vevőnek az orosz Transzmasholdingot.

Ezzel együtt az európai típusengedély csak 2021-re várható. Az augusztus végi moszkvai MAKS lesz a helyszíne az új utasszállító nyilvános bemutatkozásának.

Egyelőre csak két négykocsis szerelvényt, további tíz pedig opcionális.

A csehek lépésének is megvan az előzménye: Oroszország kedvezőtlenül módosította a Prága–Szöul-járatok repülését Szibéria fölött.

Az An-24-esnek a levegőben leállt az egyik hajtóműve, a kapitány és a fedélzeti mérnök meghalt, az utasok túlélték a balesetet.

Az azeri főváros harminc szerelvényt vesz az orosz gyártótól.

A napokban újabb tizenhármat rendeltek a Siemens és a Szinara nagysebességű motorvonataiból.

Az orosz gyártó a dinamikus üzletfejlesztés terén érdemelte ki az oroszországi üzleti élet vezetője címet.

Versenyeztetés nélkül lettek a Transzmasholding magyar leányvállalatáé a járműjavító ingatlanai.

A multimodális szolgáltatás először kapcsolja össze Európát vasúton a távol-keleti célponttal Oroszországon keresztül.

Meglehetősen erős év volt a tavalyi a legnagyobb orosz vasúti gyártónak: számos belföldi megrendelésnek köszönhetően szeptemberre negyven százalékkal növelték a termelést.