Indul a vasútvonalak liberalizációja Szlovákiában
Az első fecske a Zsolna és Rajec közötti huszonegy kilométeres, regionális vonal.
Az első fecske a Zsolna és Rajec közötti huszonegy kilométeres, regionális vonal.
Június 9-től újraindítják a személyvonatokat a Bánóc–Nagykapos vasútvonalon, s elindulnak a munkácsi járatok is Kassáról.
Petíciót fogalmaztak meg a Kassa és Pelsőc közötti személyvonatok visszaállítására. A vonalon évek óta csak gyorsvonatok közlekednek.
Az új Siemens által gyártott vonatok a bécsi elővárosi vonatok legkorosabb szerelvényeit váltják ki.
Hétfőn koradélután ütközött össze egy személyvonat és egy tehervonat a Čáslav–Třemošnice vonalon.
Két hullámban bővítik a Regiojet vonatainak kapacitását, előbb ablakos, majd német emeletes szerelvények jönnek.
Eldőlt: ezeken a vasútvonalakon lesz magánvasút a közszolgáltató Csehországban. Az állam spórol, de vajon az utas is jól jár-e?
Rekordot döntött az utasok száma, sőt nyereséges is lett a cseh magánvasút 2018-ban.
Tizenkét Stadler GTW motorvonattal bővíti járműflottáját a cseh vasúttársaság, eddig a vonatok Németországban közlekedtek.
Nyugat felé gyorsabban és kényelmesebben, egy évig tartó brünni vágányzár és Regionova a 160-as korridoron – lássuk, mit hozott magával a menetrendváltás Csehországban.
Egy vasútipari vállalat előbb megvásárolta, majd felújította a vasúti pályát, ezután turistajáratokat indított, jövőre pedig már tíz évre szóló közszolgáltatási szerződést kap. Mert ezt is tudják a csehek.