Szolnok

Az egyes Szergej Szarvasra hozta Európa vasútbarátjait.

A Szolnoki Járműjavítónál tucatszám állnak leállítva a V43-asok, többségük forgóvázcserére vár.

Elkészült a nagy mű Szolnokon, a mérőkocsi bevetésre kész!

Felavatták a szolnoki kiállítást: negyven repülőeszköznek találtak helyet az új környezetben, de van vetítőfal, akadálypálya és szimulátor is.

Szolnokon még mindig sárgállanak az egykori mentőhelikopterek.

A Nagyvasak sorsa, gépről gépre. Sikertelen eladási kísérletek és a mendemondák. Vannak-e még repülőképes példányok?

A szolnoki logisztikai bázison volt biztonságos a kocsik tárolása.

Újra járnak a kővonatok, az M44-es út építéséhez hordják az anyagot.

Elmúltak már húsz évesek, itt az idő rendbe tenni őket. A szolnoki járműjavító belefogott a spanyol gyártmányú EC-kocsik nagyfelújításába.

Napom: két tehervonat, egy sajtótájékoztató.

Mindkettőt! Amíg kellett az erő, a vezér a Szergejen ült, aztán megtette a remot Dácsia is. Iparvágány-kiszolgálás Szolnokon.

Még a végén kiderül, kicsik vagyunk? A kormány szerint ugyanis Szolnokot és Dunakeszit vetélytársként nem bírja el a magyar vasút. Mindez az IC+-kocsik sorozatgyártása kapcsán derült ki.

Az ország legnagyobb H0 építési nagyságú vasúti terepasztala várja az érdeklődőket az Aba-Novák Agóra Kulturális Központban.