Egyik pályafelújítást követi a másik a németeknél
A DB InfraGo most a Troisdorf és Wiesbaden között a Rajna völgyében kanyargó, százhatvan kilométer hosszú pályát zárta ki decemberig.
Újabb fontos vasúti korridor megújításának látott neki a német vasúti infrastruktúra-kezelő. A december 12-éig tartó időszak során megújul a Rajna jobb partja mentén futó vasúti pálya, a jelző- és biztosítóberendezések, a felsővezeték-hálózat és az egyéb műtárgyak. A vonal komoly forgalmat kezel, regionális, távolsági és tehervonatok is használják. Hogy mennél hamarabb vissza lehessen adni a forgalomnak a pályát, az alapvetőn több évnyi rekonstrukciós munkálatokat egy mindössze öthónapnyi, komplex, teljes kizárással oldja meg a DB.
- A vasúti pályát illetően több mint nyolcvan kilométernyi sínpár és 159 kitérő újul meg. A forgalom még rugalmasabb kezelése érdekében 26 új kitérőt is beépít a DB InfraGo.
- A jelző- és biztosítóberendezési munkálatokat illetően hat helyszínen (Rüdesheim, Niederlahnstein, Koblenz-Ehrenbreitstein, Engers, Neuwied, Bonn-Beuel) cserélik ki a régebbi berendezést korszerűbb, elektronikus technológiára, a pálya mentén pedig tizenegy meglévő elektronikus berendezést alakítanak át. Az interoperabilitás érdekében az egységes európai vonatbefolyásoló berendezést (ETCS) is kiépítik, a DB számításai szerint körülbelül ötezer balízt telepítenek a pályára. Ezen felül a jelzőberendezéseken és a vasúti átjárókban is végeznek majd munkákat.
- Tizenhárom szintbeni átjáróban újul meg a fény- és félsorompórendszer, többek között Wiesbaden-Biebrichnél, Rüdesheimnál, Lorchhausennél, St. Goarshausennél, Lahnsteinnál, Koblenz-Horchheimnál, Neuwied-Engersnél és Assmannshausennél.
- A felsővezetéket a vonal 99 kilométerén cserélik ki, az újonnan telepítendő kitérők felett pedig kiépítik. A kitérőket érintően 37 szerkezetnél épül ki vagy újul meg a váltófűtés.
- Természetesen az állomások és megállók sem maradhatnak ki a rekonstrukciós programból: 36 helyszínen válik korszerűbbé az utastájékoztatás, az útbaigazítás, a világítás, a perontetők és az esőbeállók, továbbá helyszíntől függően az akadálymentes rámpák és a liftek.
- Az építőmérnöki munkák során tizenhárom hidat, két átereszt, tizenhét támfalat és hét kőomlás elleni védelmet újítanak fel, továbbá nyolc új támfalat hoznak létre. A program része a zajvédelem is: a Rajna jobb partján, Eltville és Koblenz között tizenhárom kilométernyi zajvédő falat telepítenek, Koblenztől északra pedig további 4,7 kilométernyit.
A pályafelújítást öt szakaszra osztja fel a DB InfraGo. A tervek szerint 212 ezer tonna zúzottkövet és körülbelül 60 ezer keresztaljat szállít majd hozzá vasúton a DB, ahol lehetséges, a Közép-Rajna-völgy földrajzi adottságai okán azonban teherautókra is szükség lesz.
A július közepétől december közepéig tartó kizárás idejére a teherforgalmat több más vasúti folyosóra terelik át, többek között a Rajna bal partján vezető, Köln–Mainz vonalra, a Koblenzen és Wittlichen keresztül vezető Mosel-menti pályára, Mannheim felé Saarbrückenen és Kaiserslauternen át, valamint a korridortól keletre vezető Gießen–Hanau–Frankfurt–Aschaffenburg–Darmstadt tengelyen.
A személyszállító vonatokat illetően a regionális forgalmat pótlóbuszok kezelik. Az RE8-as és RB27-es viszonylatok ideiglenes végállomása Troisdorf, a későbbiekben pedig Köln Messe/Deutz, az RB10-es járatok csak Frankfurt és Wiesbaden között közlekednek, a Frankfurt–Eltville viszonylatú RE9-es vonatok pedig egyáltalán nem járnak. Wiesbaden, Rüdesheim és Koblenz, valamint Koblenz, Bad Honnef, Bonn-Ramersdorf és Troisdorf között expressz pótlóbuszokkal viszi az utasokat a DB – számol be a Rail Market.
A németek az elmúlt években elkötelezetten dolgoznak a legfontosabb vasúti folyosók megújításán. 2025 augusztusával láttak neki a 278 kilométer hosszú Hamburg–Berlin korridor rekonstrukciójának, a forgalom idén júniusban térhetett vissza a pályára. 2026 októberében pedig a 221 kilométer hosszú Lehrte–Berlin vasúti folyosó átépítésének kezdenek hozzá, ami 2027 végéig tart.
(Nyitóképünkön a Rajna jobb partján kanyargó pálya. Kép forrása: DB AG / railmarket.com)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
