Elkészült az alagútrendszer, három és fél év múlva elindulhat a forgalom a Semmering-bázisalagútban

A 27,3 kilométer hosszú műtárgy Ausztria egyik legnagyobb vasúti infrastruktúra-beruházása.

A megrendelő Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) megerősítette: a tervek szerint 2029 végén átadhatják a Semmering-bázisalagutat, új korszakot indítva az ország déli részén vezető, Alsó-Ausztriát és Stájerországot összekötő vasúti folyosón. A műtárgy a Baltikum és az Adria között vezető korridor része is lesz.

A kész alagúton a napokban utaztak először végig prominens személyek: a Peter Hanke osztrák mobilitási miniszter és Andreas Matthä, az ÖBB vezérigazgatója által vezetett delegációt Gloggnitztól Mürzzuschlagig fuvarozták.

A gigaberuházás legutóbb 2024 végén ért el jelentős építési mérföldkőhöz, ekkor készültek el ugyanis az alagutak kifúrásával. Tavaly nyár óta a sínek, az energiaellátó rendszerek, az üzemi berendezések, továbbá a kereskedelmi üzemhez szükséges egyéb vasúti infrastruktúra telepítése zajlik a kétcsövű alagútban, ez a fázis még bő három évig fog zajlani. Jelenleg a vasúti műszaki rendszerek telepítésére, valamint a beton belső burkolat befejezésére összpontosítanak Gloggnitz és a fröschnitzgrabeni vészmegálló közelében található szakaszokon.

Átadását követően a bázisalagútra terelik majd át a jelenleg még a Semmering-hágón át vezető híres, látványos tájakon kanyargó, meredek, hegyi pályát használó távolsági vasúti személy- és teherforgalmat. A vasúttársaság szerint a fejlesztésnek köszönhetően körülbelül száztíz percre csökken majd a Bécs–Graz táv menettartama. Ezen felül növelni fogja a teherszállítási kapacitást és a működési hatékonyságot az Ausztrián át észak–déli irányban vezető vasúti tengelyen, a Südbahnon, még több utast és árut terelve a közútról a vasútra – számol be a Rail Market.

(Nyitóképünkön a Semmering-bázisalagút egyik csöve. Kép forrása: ÖBB / railmarket.com)