Jól jön az öreg

Vörös Attila   ·   2015.10.14. 18:45
PA020005__301-80

A Szergejek motorcserével is járó felújítási programja 1999-ben kezdődött el. Az átalakított gépekbe új Caterpillar és MTU dízelmotorokat építettek be. Az M62 301, M62 303 és M62 304 pályaszámú gépek MTU-motort, a többi Caterpillar egységet kapott. A program végéig, 2007-ig összesen harmincnégy Szergejt remotorizáltak. A három MTU-s gép így a többinél kicsit érdekesebb, a 301-es pedig az elsőségén kívül azért is ritka látvány, mert a közelmúltban évekig a szombathelyi műhely előtt ácsorgott, és várta sorsa jobbra fordulását. Szerencsére összekapták a rangidős remotot, így már ő is dolgozhat.

Pápához közelít a 301-es egy hosszú konténervonattal<br>(fotó: Vörös Attila)

Bevetési területe főleg a celldömölk-környéki dízeles vonalak, azon belül is mostanában a Győr–Celldömölk vonalon láthatjuk sokat tehervonatozni. Székesfehérvár átépítése miatt a 20-as vonal (az 5-össel együtt) az ősz elején egy jó időre kiesett, így az őriszentpéteri tehervonatok szinte mindegyike a 10-esen jár most.

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Pályarekonstrukciók, több vonat, a jelenleg forgalomban lévő IC-kocsik áthelyezése regionális járatokra – a GYSEV céljai 2030-ra

iho/vasút   ·   2026.11.13. 15:00

Vonalai korszerűsítését és a személyszállítási szolgáltatások bővítését célzó beruházásokat készít elő a nyugat-magyarországi vasúttársaság a MÁV-tól tavaly üzemeltetésre átvett 752 kilométernyi vasúthálózat birtokában. Kövesdi Szilárd vezérigazgató interjúban számolt be a tervekről.