Kidőlt fának szaladt és jócskán összetört az egyes retró Bézé!

A tavaly eredeti külsőre visszafestett, első magyarországi Bzmot motorkocsi elé Villány után dőlt ki egy fa a vasárnapi viharok során. További sorsát nem tudni.

Június 14-én este a 65-ös vonalon, Villány állomás után Mohács felé tartva a retrófestésű, Bzmot 001-es Studenka-motorkocsi kidőlt fának ütközött. A balesetben a motorkocsi jelentősen megrongálódott – számol be röviden az esetről a HBweb Facebook-oldal.

A 001-es Bzmot hazánk elsőnek forgalomba állított Bzmot-motorkocsija: 1977 decemberében érkezett Magyarországra, majd 1978. január 19-én vette állományba a MÁV. A könnyű, kéttengelyes, M152 gyári sorozatú, mellékvonali járművet 1977-ben építette 79620 gyári számon a csehszlovák Studénka Vagónka. A motorkocsit 1998 októberében remotorizálták MAN-erőforrással, ekkor Bzmot 231-re számozták át. Ezt az azonosítót 2014-ig viselte, amikor is megkapta az új rendszer szerinti 117 231 pályaszámot, majd 2025-ben, a retrókülsővel egyidejűleg kapta vissza a Bzmot 001-et.

Pályafutását a pécsi fűtőháznál kezdte meg, majd tartozott Kaposvárhoz, Székesfehérvárhoz, a huszadik század utolsó éveit Nyíregyháza környékén töltötte, majd az új évezred kezdetén visszahelyezték a Dunántúlra: Szombathely térségében dolgozhatott. 2007-ben ismét hont váltott: a nagymúltú szentesi motorgarázshoz helyezték át. 2020-tól Miskolc, majd a retrósítást követően már Pécs Vontatási Főnökség mellékvonali állományát erősíti.

(Nyitóképünkön még sérülésmentesen halad két mellékkocsijával a május utolsó hétvégén megrendezett szentesi retróhétvégén a 001-es. Fotó: Szenderák Richárd Rómeó)