RCG: megbízható a DAC!
Az osztrák áruszállító vasúttársaság számos tesztet végzett el a digitális automata kapcsolókészülékkel téli körülmények között Ausztriában.
Az ÖBB Rail Cargo Group (RCG) első eredményei alapján meglehetősen megbízhatónak bizonyult a DAC-rendszer, az európai vasúti árufuvarozás jövője szempontjából kulcsfontosságúnak szánt technológiák egyike. A téli tesztek célja az volt, hogy kiértékeljék, a rendszer hogyan teljesít nehéz időjárási körülmények között, eközben elősegítették a széleskörű európai bevezetés előkészítését is.
A DAC felváltja a hagyományos, manuálisan használandó csavarkapcsot, amit már több mint száz éve használnak az európai vasúthálózatokon. A technológia a mechanikus csatolási folyamat automatizálásán felül lehetővé teszi a féklevegő, a villamosenergia és az adatok együttes átvitelét a teherkocsik között. Ezzel folyamatos digitális kommunikáció zajlik a szerelvény egészén, alapjául szolgálva az olyan új működési funkcióknak, mint az automatikus fékpróba és az adatvezérelt szerelvényfigyelés.
A rendszer valós körülmények között történő értékeléséhez az RCG egy dedikált teszttehervonatot használt, amit több gyártó DAC-készülékével is elláttak. A cél a különböző technológiák közötti átjárhatóság ellenőrzése volt, eközben a mechanikus alkatrészek, az elektromos rendszerek és a digitális adatátvitel kölcsönhatását is tesztelték.
A legutóbbi tesztfutások során kemény téli időjárási körülmények között is kipróbálhatták a DAC rendszert: a salzburgi régióban, Schwarzach-St. Veit állomáson mínusz tizenöt Celsius fokos zimankóban, hóban és fagyott esőben is mozgatták a szerelvényt. A mérnökök az ismételt szét- és összecsatolási műveletekre, a távolról végzett elektromos szétkapcsolásra, valamint a biztonságos féküzemhez elengedhetetlen levegő- és adatkapcsolatok megbízhatóságára koncentráltak.
Böckstein állomások is zajlottak tesztek, ahol a vonatot tíz napig egyhelyben hagyták, szimulálva a mindennapi teherfuvarozási üzemet. Hagyták, hogy a hó és a jég felhalmozódjon a fontos alkatrészeken, ennek célja az volt, hogy azonosítsák a kenőanyagokat, tömítéseket és elektromos érintkezőket érintő potenciális sebezhetőségeket.
Az előzetes eredmények alapján a tesztelt rendszerek még a kihívásokat jelentő téli időjárási körülmények között is magas megbízhatóságot mutattak. Az RCG-től elmondták, a tesztek fontos információkkal szolgálnak a további fejlesztésekhez, megerősítve az irányt az európai árufuvarozási hálózat szabványosított digitális összekapcsolása felé.
A digitális automata kapcsolókészüléket széles körben az európai vasúti árufuvarozás egyik legfontosabb innovációs projektjének tekintik: a technológia azáltal, hogy lehetővé teszi az automatizálást és a digitális összekapcsolódást a tehervonatok egészén, várhatóan a hatékonyságot, a biztonságot és a versenyképességet is javítani fogja, miközben az áruszállítás közútról vasútra való terelését is támogatja hosszú távon – jelenti a Rail Market.
(Nyitóképünk forrása: ÖBB RCG)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
