Vitézy: a tömegközlekedési bérlet részévé kell tenni a Bubit!

A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője a február végi Fővárosi Közgyűlésen is előterjeszti majd ezt a javaslatot.

Vitézy Dávid a Facebook-oldalán arról ír: ahogy programjában is szerepel és a Magyar Kerékpárosklub felé is vállalta, minden Budapesten érvényes, a BudapestGóban megváltott, harmincnapos vagy annál hosszabb érvényességű tömegközlekedési bérlethez automatikusan járjon havi tíz alkalom Bubi, legfeljebb alkalmanként harmincperces útra. A közlekedési szakember úgy véli, „ezzel elő lehetne mozdítani, hogy még többen próbálják ki és használják a Bubit, és akik valóban a tömegközlekedés mellett kiegeszítőleg használják, ezt könnyen megtehessék”. A rendszeres Bubi-felhasználók számára pedig megmaradna az önálló Bubi-bérlet is.

Az első generációs Bubit 2014 szeptemberében indította el a BKK és a Mol együttműködése. A rendszer az elmúlt években jelentős átalakulásokon, fejlesztéseken ment keresztül, tovább növelve a népszerűségét és az elérhetőségét. A Mol Bubi jelenleg már több mint kétszáz gyűjtőállomással és több ezer kerékpárral működik Budapest-szerte. Jelenleg a harmadik generációs közbringarendszer közbeszerzési eljárása zajlik a BKK-nál, mely a rendszer bővítését célozza, nemcsak a kerékpárok mennyiségét érintően, hanem a külső kerületek felé is a metrók mentén.

Vitézy szerint a javasolt kedvezmény bevezetéséhez a Bubi harmadik generációjának beindítására van szükség, mivel az informatikai rendszer fejlesztését követően lehet integrálni a Bubit a BudapestGóba, onnan lehetne elérni ezt a kedvezményt. Ugyanakkor a rendszer programozása, fejlesztése szempontjából most érdemes dönteni a kedvezmény jellegéről, mértékéről, ezért a Közgyűlés támogatását kéri ahhoz, hogy a Bubi a tömegközlekedési kínálat szerves része lehessen.

(Nyitóképünkön a Bubi Andor utca–Fehérvári út kereszteződésében található gyűjtőállomása. Kép forrása: BKK)