Hírek

Elkezdtem már gyűjteni, de a jelek szerint szerencse is kell majd a luxusúthoz.

Mentő lesz a Mi-2-es? LRI-színek a Jak-40-esnek? A Közlekedési Múzeum, a múzeum gépei, és az Aeropark: lesz-e új hely az 1. terminálnál?

Keletről mentik meg a csődben lévő Locomore-t?

Támadás a repterek ellen, alacsonyan, pontos időzítéssel, a bázisok bénítása. Furcsa közjáték: a Liberty-ügy. Öböl-háború: megint a légiuralom lett döntő.

Nemcsak a Nyugat-Európában bevezetett szigorodó szociális intézkedések nehezítik a hazai fuvarozó cégek életét, hanem az akut sofőrhiány is. Ezen segíthet a számítógép.

Ez már gyakorlatilag a jelen, ennyi idő alatt közben ki lehet nyújtózni a kút körül.

Ha megkapargatjuk a nagy kikötőkben megcsodált elegáns utasszállító hajók mögött a valóságot, döbbenetes ármány látszik kibontakozni.

Varázs nappal és éjszaka: kellenek a reflektorok... Aladár kiállítása, készülő fülkéje és a készülő szimulátorok. A kis futópálya itt is felépült!

Jelentések a „sportpálya” széléről. Most úgy tűnik, lassan elfogy a meló.

A Sound Transit Seattle és a Puget Sound környékén használja majd a Siemens könnyűvonatait.

Talán vége a könnyű kerékpárunk mellett a hátizsákunkban hordott többkilós, csörgő láncok korszakának.

A használt szólókhoz idén nyáron hat csuklós is csatlakozott, amelyeket a közlekedési társaság külső partnertől bérel.

Sugárhajtásúak a szentgyörgyi bázison, beszámoló kerítésen belülről és kívülről. Harci helikopterek és két „nagy szélkelep” a NATO repülőtéren, Budapesten.

Úton a kék Uzsgyi Dombóvárról Békéscsabára.