Hírek

Elkészültek a főváros 2020-ig szóló fejlesztési tervdokumentumai.

Első pályaszakmai nap, ötödik Aranycsákány Krampácsverseny – mindez október 4-én, szombaton.

Ki a felelős, ha bedől egy társaság? A francia pilóták a diszkontosított jövő ellen, a németek a nyugdíjkorhatár változtatása miatt tiltakoznak.

Beválik-e a Bombardier jóslata? Több légitársaság is jelezte, akkor vesz az új típusból, ha halad a berepülés és igazolja az ígért előnyöket.

Ha a románok gőzerővel beindulnak, az kényszerítheti a magyar felet is: fejezze be az M43-ast Nagylakig.

A 2014-es InnoTrans rekordot jelentő, közel száznegyvenezres látogatószámmal zárt, a MÁV-Start IC+-kocsijának bemutatójára is sokan voltak kíváncsiak.

Kevés tehervonat jár Magyarbóly felé, de van még azért látnivaló.

Komoly lökést ad a hangsebesség másfélszeresével repülő üzleti gép fejlesztésének a nagy gyártó belépése, a hajtómű még mindig kérdéses.

Bivaly vontatta különvonat közlekedett a 142-es vonalon, fennállásának százhuszonötödik évfordulója alkalmából.

Japán jelentés: talán a hideg téli levegő járult hozzá a hőelfutásokhoz. Ha az NTSB-n múlna, a 787-esek ma sem repülnének.

A diszkont társaság megvételét a német cégcsoport korábbi vezetője akarta volna, a mostani főnökök saját LC-hálózat kiépítését favorizálják.

A veszélyes anyagot szállító teherautó tegnap este borult fel, és elzárja az utat.

Magazinunk októberi száma egyszerre csábít és elfoglal: ha a vénasszonyok nyarát ígéri a meteorológia, irány a sínek mente, az őszi színek talán a legszebbek a vonatfotózáshoz. Az esős napokra pedig tartalmas olvasnivalót kínálunk.