Hírek

Ha az égiek is úgy akarják, hétfőn reggel Budapestre látogat a világ legszebb repülőgépe, a Boeing 747–8F első Cargolux-példánya.

Ötletbörzék, konferenciák és vizsgálatok szólnak – egyre hangosabban – az EU közlekedésének egységesítéséről, legyen szó árufuvarozásról, közösségi közlekedésről vagy az egyéni közlekedés különböző változatairól.

Az egyik utas rosszulléte miatt Budapesten szakította meg útját az EasyJet járata.

A cég még ma is működik, igaz, autóbuszgyártással már nem foglalkoznak, csak midibusz-átépítéssel.

Két apró, de annál fontosabb hír érkezett a cívisvárosból: mindkettő a villamosközlekedést érinti.

Az amerikai törvényhozók ismét elutasították az amerikai légierő elképzelését: nem mehetnek Afganisztánba a könnyű, turboprop támadó repülőgépek.

Az ember táplálkozik, tehát ürít az űrben, ez izgalmas technikai feladat, de furamód hagyomány, sőt babona is egyben.

Tóth György a háború előtt kezdte repülőpályáját, 45 után politikai okokból kellett felhagynia vele. De aztán újra pilóta lehetett – a mentőknél.

A karlsruhei modell sikerének egész Németországban komoly visszhangja volt. Elsőként a Saar-vidék fővárosa, a kétszázezres Saarbrücken követte a példát.

Ő az „ász” vadászpilóta, Szentgyörgyi Dezső leszármazottja. Lehet, hogy cowboynak született.

Augusztus elején megkezdődtek és azóta folynak a Kőszegi utcai aluljáró építési munkálatai a leghűségesebb városban, Sopronban.