A GYSEV nemrégiben írta ki a közbeszerzést a bő tizenhét kilométeres pályaszakasz visszafogottabb korszerűsítésére. Egyelőre nem lesz se tramtrain, se villamosítás.
A Vörösmarty utca kapacitásbővítését is magába foglaló beruházásnak köszönhetően jelentősen fog javulni Martinkertváros városrész elérhetősége, várhatóan 2022 végétől.
A csehek különvonattal tesztelték le a kétszázas tempót Brno és Břeclav között.
Kecskemét és az M5-ös között már kétszer két sávon lehet közlekedni.
A fejlesztéshez a 2021–2027-es uniós költségvetési ciklus forrásait használná fel a vasúttársaság.
A Lendvadedes és Lendvahosszúfalu (Dolga Vas) közötti két kilométer hosszú szakasz hozzájárul a határmenti közlekedés fejlesztéséhez.
A Köztársaság úti műtárgyat a Budapest–Hatvan vasútvonal korszerűsítésének részeként hozták létre.
