Fogas kérdés: miért nem indultak még el a Stadler kétéltű járművei a Magas-Tátrában?
Az idei évben már biztos, hogy nem utazhatunk a fogasvillamosokkal Szlovákiában.
Az idei évben már biztos, hogy nem utazhatunk a fogasvillamosokkal Szlovákiában.
A Transzmasholding (TMH) és az RZSD-leány Szövetségi Személyszállító Vállalat (FPC) a 2021-es Közlekedési Hét során a napokban Moszkvában mutatta be az innovatív járműkoncepció belterének méretarányos modelljét.
Lapszemle a frissen megjelent kéthetilapból.
A régi-új Flybe Birmingham központtal működik majd megint, és kizárólag Q400-asokkal repül.
A cukorgyár a kampány során naponta átlagosan 7500 tonna termény feldolgozására készül, felét az RCH szállítja.
December 12-én, vasárnap lép életbe a MÁV-Start 2021/2022-es menetrendje, amelyet idén első alkalommal, online társadalmi egyeztetés során lehetett véleményezni. A közszolgáltatást megrendelő Innovációs és Technológiai Minisztérium döntése alapján, a nyáron beérkezett érdemi észrevételekből több fejlesztés is megvalósul már a decemberi menetrendváltástól.
Lehet, hogy már ugráskor meghalt a géprabló? Azóta sem találják. Valaki, aki jól ismerte a 727-es és a repülés fontos paramétereit…
A ceglédi vonalon így már hat, az újszászi oldalban pedig két emeletes motorvonatot vehetnek igénybe az utasok szerdától – összesen tizennyolc KISS dolgozik egyidőben.
A felek a napokban kötöttek együttműködési megállapodást a hálózat folyamatos korszerűsítéséről.
Volt, amikor több, mint 620 kilométer/órával repült. Egy nagyon modern meghajtás-rendszer és egy amerikai verseny-konstrukció. Egy nagy előd, Hughes H-1-ese.
Az ÖBB megkezdte az ausztriai kelet–nyugati vasúti korridor kapacitásnövelését Marchtrenk és Wels között.
Szabadka és Horgos között már formálódik az állomások új kinézete, körülnéztünk. Képriport.
Low-cost, de az utasoknak nem fapados: az üzemeltetés költségeit akarják alaposan lefaragni. A 17 gép mindegyike minden nap hazatér Gatwickre.
Az Ipar 4.0 gyártási technológiákkal és új tevékenységekkel.
A Deutsche Bahn az első generációs InterCity Expresseket vontató hetvenhat mozdonyát korszerűsíti. Az ABB technológiája javítja az energiahatékonyságot, a megbízhatóságot és könnyebbé teszi a karbantartást.