Katonai repülés

A Vörös Nyilak csak áthúznak, csak a VTOL F-35-ösök repülnek. Biztonság és hangárprobléma. Fairfordban teljes lesz a program!

A két Écureiul az uniós előírások miatt kellett, hogy kiváljon a mentők flottájából. Jók lesznek felderítő, könnyű szállító feladatkörben.

Az ötödik generációs típus első európai bemutatkozása: meggyőző emelkedés, kemény harci fordulók, és hangja is van bőven...

A legfrissebb: a svájciak két gépe ütközött. Pilóták, háttérmunka, felkészülés, típusok. Miért fontosak a formációk?

A pilóta életét vesztette. A kötelék egy ünnepségen szerepelt, a bázisra visszatérőben technikai hiba miatt zuhant le a külső jobb kísérő.

Testközelben az igazi repülőgépek, fel is lehet mászni, be is lehet mászni – aztán még a Török Csillagok is beesnek a bázisra!

Cseh részről senki nem hibás, de nem hozzák nyilvánosságra, mi okozta a túlfutást.

A Viharmadarak hatosa katapultált és sérülés nélkül élte túl a hajtóműleállást, a Blue Angels hatosa viszont nem tudta elhagyni a gépet.

Nemcsak a merev töltőcsővel van gond, hanem a szárnyak alatti tömlős-kosaras rendszerrel is. A késés költsége a Boeingot terheli.

A Tigris-szellemiség és a kötelező kétüléses. Hadgyakorlat és airshow csodálatosan festett gépekkel Zaragozában.

Hazatértek a magyar Pumák: végre a mi Gripenjeink egyike is különleges festéssel vett részt a gyakorlaton.

Leeuwarden: a nyílt napokon bemutatkoznak a majd ide kerülő gépek. A Boeing igyekszik megfúrni a dán Lightning-beszerzést.

A konkurenciánál könnyebb, olcsóbban eltartható katonai gép: erre a piacra mi is betörhettünk volna...

A személyzet mind a hét tagja sérülés nélkül megúszta, megszakított felszállás volt. A kormányzó cáfolja, hogy megtámadták volna a bázist.

Tíz hardpoint, szupercirkálás, megnövelt hatótáv, modern radar, avionika. Az új Gripen kicsivel nagyobb, de sokkal többet tud.