Közút

Eddig sokasodtak, ezentúl ritkulnak. Egy életszagúbb szabályozás felé.

Az agglomeráció viszonylag sűrűn lakott részében, Budapest határában nem is olyan egyszerű kapcsolatot találni egy település két pontja között, ha kiszállunk az autóból. A közlekedéstervezés lehunyja fél szemét.

A dél-alföldi város helyi közlekedésében április elsejétől az Ikarusok közül már csak a gázüzeműek közlekednek.

Egyszerűen nem tudunk, nem lehet mit kezdeni a hirtelen lezúduló csapadékkal. A szerencsések örülhetnek, hogy nem voltak benne az özönvízben. A pechesek meg joggal bosszankodhatnak.

A legmodernebb és legkényelmesebb kétszázas Ikarus bemutatkozásának ötvenedik évfordulója alkalmából kétrészes cikksorozatunk második részében a vállalatok, intézmények tulajdonában lévő példányokat mutatunk be.

Az Európai Bizottság leállította a Németország ellen az útdíj ügyében elindított kötelezettségszegési eljárást.

A tizenkét méteres Ikarus ötven évvel ezelőtt mutatkozott be a Budapesti Nemzetközi Vásáron. A típus fél évszázados történetét kétrészes cikkünkben mutatjuk be, a közforgalmúakkal kezdünk.

A csoport így már négyezer-háromszáz négyzetméternyi, áttárolásra alkalmas területet biztosít Romániában.

Rekorderedménnyel zárta kapuit Münchenben a logisztikai vásár és az Air Cargo Europe-rendezvény. Fő téma a digitalizálás volt.

Élt tizenhárom évet Szegeden.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A gumikerekes szekció.