Légiközlekedés

Ma kilenc éve az utolsó leszállással zárult a hangsebesség felettti polgári repülés korszaka.

Az elvárt teljesítményt ma már hozzák a két hajtóműves gépek is. Racionalizált beszerzés csoportszinten?

A világ legdinamikusabban növekvő légiipari régiójában sem mennek idén annyira jól a dolgok.

Egyszerre két járattal tér vissza Ferihegyre a Scandinavian.

Súlyos veszteség négy óriásgépet nyolc hétre kivonni a forgalomból, az Airbus eddig csak a javítási költségeket állná.

A francia társaság kelet-európai pozícióit szeretné erősíteni, és persze jó lenne több utas Németország felől.

Kevesebb gép, kevesebb járat, a hibás O'Leary szerint a Budapest Airport, a BA nem akar számháborúzni.

Nem a légitársaság hibája, hogy a géprablók átjutottak a repülőtéri biztonsági szűrésen.

A legnehezebb kétszintes Szuperjumbó már 15 700 kilométeres hatótávolságra lesz képes.