Légiközlekedés

Nem a légitársaság hibája, hogy a géprablók átjutottak a repülőtéri biztonsági szűrésen.

A legnehezebb kétszintes Szuperjumbó már 15 700 kilométeres hatótávolságra lesz képes.

Első nemzeti légitársaságunk kilencven éve született, történetének egyes mozzanatai erősen hasonlítanak az utódéra.

A cégvezetések és a személyzetek közös célja a légitársaságok túlélése.

A hosszabb orrfutó is elfér majd a törzsben, újak lesznek a szárnyvégfülek, és persze a hajtóművek is.

Az utasokra, akiket a Malév és két amerikai társaság vitt Észak-Amerika és Kelet-Európa között, most az osztrák társaság számít.

A dohai társaság egyike azoknak a cégeknek, amelyek a Boeing és az Airbus gyártási irányait is meghatározzák.

Moszkvából latin-amerikai úticélra mostanság még csak két-három átszállással lehet eljutni.

A LOT első gépét januárban láthatjuk majd Budapesten is, a lengyelek decemberben vehetik át a következő Dreamlinert.

Az 1991-ben leállt légitársaság szeretne a C919-es kibocsátója lenni az Egyesült Államokban.