Nagyvasút

Feltámadás vagy összeomlás? Interjú Szentes Józseffel, a román államvasút személyszállító üzletágának a vezérigazgatójával.

A Szerb Vasút infrastruktúrakezelő ága 179 millió eurós hitelt szerezhet az Európai Beruházási Banktól a Niš–Dimitrovgrad vasútvonal felújításához.

Kincskeresőben, Rákospalota-Újpesten.

Sok újdonság ezúttal nincsen: serénykednek a felújítással mindenhol az országban. Ha meg lehet oldani, akkor csak éjszaka dolgoznak, de van, ahol ez kivitelezhetetlen.

Aki nyitott szemmel jár a Nyugatiban, nem mondhatja, hogy minden változatlan!

A tiroli Reuttét a bajorországi Pfronten-Steinachhal összekötő, tizenhat kilométeres vonal korszerűsítésének szándéknyilatkozatát a napokban írták alá.

A Koperből érkező egyre nagyobb mértékű teherforgalom miatt van szükség a kapacitás bővítésére.

Az új vágány megépítésére népszavazáson mondtak igent Szlovéniában.

A hatrészes dízelmotorvonatokból nyolcat rendelt a texasi Fort Worth-i Közlekedési Hatóság (FWTA).

Bónuszként a barcsi tolatósról is lesz pár kép a kattintás után! Egy kétnapos fotótúra képei a 36-os és a 60-as vonalról.

A román vasút személyszállítási ága 12,5 millió euró értékben újíttat fel villamos mozdonyokat és személykocsikat.

Szabadka vasútjának jövőjéről igen sok szó esik a leendő Budapest–Belgrád felújítás miatt, nem árt, ha egy kicsit a múltba is belepillantunk.

A Rail Polskánál igencsak átalakítottak egy ST44-est. A dízelmotor helyett felsővezetéket használó gépből minimum húszat akarnak építeni.