Nagyvasút

Bayerisch Eisenstein állomását mindig kiemelt figyelem övezte, még a vasfüggöny időszakában is.

Október hetedikétől ismét járhatnak a vonatok az alagútépítés miatt megsüllyedt vonalon Rastattnál.

Számos kisebb munka véget ér, míg mások most kezdődnek: a 100-ason és a 40A-n nagyon oda kell figyelni, ha nem akar bosszankodni az ember.

A 448 211-es dízelgép megszerzésével újabb mozdonnyal bővült a Magyar Vasúttörténeti Park védettjármű-flottája.

Szeptember elejétől új hétvégi járatok közlekednek a kirándulók érdekében.

Próbaúton lévő személyvonat ütközött tehervonatnak Linzben. Öt sérült.

Északi szomszédaink kreativitása határtalan, ha a Studenka motorkocsik átépítéséről van szó.

Hétfőn az első szerelvény útnak indításával egy újabb vasúti áruszállító összeköttetés létesült Kína és Európa között.

Nem, ezúttal nem Pozsonyon át: kipróbáljuk a német észak–déli tengelyt.

Az Eisenbahn-Jahrbuch 1982-es kiadásából adunk közre szemelvényeket, eredeti szöveggel és illusztrációkkal. Mindenki a neki tetsző következtetéseket vonhatja le!

Egy vonal meg is szűnik, a többinél jelentősen csökkennek a szolgáltatások. Közben a MÁV arról beszél, az Utasellátó gazdaságos működésének fönntartása miatt van minderre szükség, és nem hagyja cserben a dolgozóit.

Elkezdődik egy nagy meló, a 100-as felújítása Püspökladány és Debrecen között. A többi „csak” ismétlés. De milyen fontos ismétlések!

Megérkezett a Rajna-Ruhr Expressz (RRX) első prototípusa. Már nyúzzák a Wegberg-Wildenrath-ban található Vasúti Tesztközpontban.