Nagyvasút

Ha már a ČD is így tudja, akkor végleges.

Egyre közelebb kerülünk egyre tovább vonal felújításán a munkafázisok végéhez. Jellemzően még a „szokásos” módosítások az érvényesek, de lassan „át kell programozni” magunkat, ha nem akarunk a peronon bosszankodni.

Kędzierzyn Koźle és Opole Zachodnie között veszik kezelésbe a vasúti pályát.

Meggyógyult a 204-es, három kocsival ingázik a hétvégén Ráckeve és Pesterzsébet között a HÉV-en.

A MÁV-Start várhatóan a kapacitási igényeknek megfelelően vezényli majd a villamos szerelvényeket az esztergomi vonalra.

A Modern Városok Program mindenről szól, csak éppen a realitásokról nem. Kaposvár sem kivétel.

Egy szóval is ki lehet fejezni, csak nem szalonképes. Névszó; jelentése: valami a jó terv, a befektetett energia, a megfelelő körülmények ellenére mégsem sikerül.

Pénteken tíz órától Ferencváros és Kelenföld között nem közlekednek a vonatok, de az 1-es villamos és a Rákóczi hídi közúti forgalomban is fennakadás várható!

A német és a francia mamutvállalatok egyesülve veszik fel a harcot a kínai konkurencia ellen.

A GYSEV az Infrastruktúra Kupán, a DAKK Szeged pedig a Volán Egyesülés Focitornáján lett büntetőpárbajban diadalmaskodva tornagyőztes.

A korszerűsített nagysebességű motorvonatot a bohumíni Vasúti Napon mutatta be nyilvánosságnak a ČD.