Repülés

Tárgyalások a dél-korai járatnyitásról, a Budapest-New York újraindításáról, diszkontok is bővítik a budapesti kínálatot.

Kezdődhet a tesztprogram, de mikor jöhet a többi példány? Át kellett tervezni a szárnyközéprészt. Fejek hulltak a Mitsubishi vezérkarában...

A nyílt nap kapcsán déli szomszédunk légierejéről: Belgrád nem borítja fel a költségvetést új gépek beszerzése érdekében...

A repülő műszereket és a régi folyóiratokat, könyveket vásárolták leginkább. A következő alkalommal lesz repülési lehetőség is!

Rossz kezdés, könnyes boldogság az utolsó leszálláskor: Dolderert már nem lehet utolérni. Hall a döntő első kapujánál szakított és vesztett.

Tizenhárom év munkájával újították fel az F-104-est, amely 1983-ban utoljára a levegőben. Van Magyarországon is Starfighter, csak most nincs kiállítva.

Többszáz külföldi nézője volt a show-nak. A Koryo szép utasszállítói. Csinos pilóták repülték a MiG-21-eseket, kakukktojás MD-500-asok.

Air Berlin gépek lízingje, Brussels-átvétel: az Eurowings Európa harmadik diszkont társasága lesz. De a legnagyobb ezt inkább esélyként érzékeli.

Farkashegy vasárnap: lesz, aki elad, lesz aki vesz repülős cuccot, egy biztos, jó társaság várható, és közben lehet bámulni a reptér forgalmát is...

A Pillétől a MaSaton át a Rosettáig. A legnagyobb hozzáadott értéket teremtő iparág. A termék, amiben 99,99 százalék a szellemi produktum...

Az első tizenkét gép után 2017-től további tizenkettőt tervez beszerezni a román légierő. A most átvett hat gép Fetesti bázison szállt le.

„Kaphatnánk egy BUK-ot?” Megtalálták a rakétaindítás pontos helyszínét. Moszkva megint azonnal cáfol.

Dávid és Góliát, Magnus és Siemens, nem harcol, hanem együttműködik. Új kiképzési piac? Nyolc akku, öt perc, öt fő. Amikor csak a légcsavar hallatszik.

Új hajtómű, új winglet, hosszabb szárny. Csak két év fejlesztés, jövőre repül a gép, eddig 186 példányt rendeltek belőle.

Angoltudás, erős matek előny! A Baltic Aviation Academy és szolgáltatásai. Cessnák és Tecnamok a gyakorlati képzéshez.