Repülés

Ami valójában lehet akár kétezer is. A versenyzők listáját nyilvánosságra hozták, az útvonal titok. Magyarországról Takáts Pál indulhat.

Különleges alakulatok az égből: három ország katonái foglalták vissza a repülőteret a képzeletbeli terroristáktól.

A CAPA díjai: az év társasága a Qatar, regionális légitársasága az Icelandair, az év főnöke Tony Fernandes, repterei: Vancouver és London City.

Business-jet akár 13 ezer 700 kilométeres útra, külön pilótapihenővel. A szűzfelszállás annak jele, hogy a Bombardier kezd magára találni...

A Lufthansa-elnök szerint nem lehet ezen a reptéren kétféle tarifa. A németek európai hálózatának szívében Európa legnagyobb diszkontja.

Anyagfáradásos repedések a forgórészen, messze szétrepült darabok. Hasonló esetek, kormányzás hajtóművekkel, bravúros kényszerleszállás.

A legrövidebb nemzetközi, a legrövidebb menetrend szerinti, a legrövidebb interkontinentális, a legrövidebb fővárosok közötti és a legrövidebb óriásgépjárat.

A Frecce kamerája és a tanker. Akik azokat a csoda műrepüléseket bemutatták Kecsekeméten is a szállítógéppel. A tiltrotor kockázatai.

Rémálom az Álomgépnek? Alakul az orosz–kínai szélestörzsű fejlesztésére a közös vállalat. Civil változata is lesz az új katonai szállítógépnek.

A Wizz és az easy is a napokban nyitott vonalakat, a Wizz Szófiába és a Kanári-szigetek plusz két repterére, az easyJet Velencébe repül.

Nagy baj nagy gépekkel: ez a helyszín nem bővíthető. Egy típus, ami nem az. Festésproblémák. Szép bemutatók, felkészült munkatársak.

Baby Boeing, Bobby Boeing. Két begurulás, két méltó fogadtatás. Hamburgi karbantartók szeretete. Pade kapitány: tovább, 747-esre...

Egy éve zuhant le a Sinai-félszigeten a A321-es: közlemény a MAK-tól. Újraindul a légiközlekedés Oroszország és Egyiptom között?