Repülés

Horvátország fővárosának nemzetközi repülőterén, annak a katonai részén emlékeztek meg a Horvát Légi és Légvédelmi Erők hivatalos megalakulásának huszonötödik évfordulójáról. Négy dezertőrrel kezdtek.

Kötelező alkohol- és drogellenőrzéseket javasol a pilótáknál az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség a Germanwings Barcelona–Düsseldorf járatának tavalyi katasztrófája miatt.

SolarStratos és Perlan-2. Űrruhás és túlnyomásos megoldás. A napelemes gép jövőre repül, a szuper vitorlázó ismét próbálkozik az Andokban.

Rekord a budapesti légi teherszállításban, végre felfut a globális cargoforgalom is. Nő Ferihegy elosztó szerepe, indulnak a beruházások.

Nincs elszabadult költségvetés, ha nincs még költségvetés. Mennyibe kerül egy 747-es? És ki tudja, mit adnának az ukránok?!

Az első amerikai, aki meg is kerülte a Földet. A politikus és az űrhajós, harminchat év után a második repülés a Discoveryn.

Változó portugál politika: jövő nyártól ismét lesz járat! A TAP keskenytörzsű Airbusai kétszer reggel, ötször délután érkeznek és indulnak.

A hivatalos feltételezés szerint a gépet vízbecsapódás előtt nem irányították. A roncsot kell-e keresni, vagy inkább a partra sodort darabokat Afrikában?

A Magyar Polgári Repülésért Érdemérmet négyen vehették át, egyvalaki pedig Közlekedésért Érdemérmet kapott.

Negyvennyolcan haltak meg, az egyik hajtómű hibája miatt a gép személyzete vészjelzést adott le. A PIA repülésbiztonsági hiányosságok miatt nem repülhet Európába.

Nagyobb, mint három rendes ablak a 737-esen. Beépíthető régebbi BBJ-változatokba. Hogy a szerkezet ugyanolyan erős maradjon...

Már a második gépét veszti el az egyetlen orosz hordozó néhány hét alatt Szíriánál. A Szuhojok többsége a szárazföldi bázisra repült át.

Kínai légitársaságé az ezerháromszázadik E-Jet. Az E2 175-ös az érvényes amerikai munkaügyi megállapodások szerint túl nagy a regionális vonalakra.