APEX World Class-díj: megint hazavitte a KLM
A biztonságért, utasélményért és fenntarthatóságért tett lépéseket ismerték el. Az Air France először szerzett öt csillagot a felmérésen.
A biztonságért, utasélményért és fenntarthatóságért tett lépéseket ismerték el. Az Air France először szerzett öt csillagot a felmérésen.
Az Év Globális Fenntartható Légitársasága címet gyűjtötték be: a Wizz Air az európai, közel-keleti és afrikai régió kategóriájában is elnyerte Az Év Fenntartható Légitársasága elismerést.
Fontos ipari közponba repül az Air China, újraindul a sanghaji járat is.
Airbus és légibusz. Az első szélestörzsű kéthajtóműves, a nagy európai gyártó első gépének első repülése.
Az Air France-KLM Csoport 2030-ra kerozinigényének tíz százalékát fenntartható forrásból származó üzemanyaggal elégíti ki, ennek elérése érdekében két kötelező érvényű szerződést írta alá a Neste és DG Fuels vállalatokkal 1,6 millió tonna üzemanyagot szállításáról.
A Tante és a Connie a centenárium alkalmából kap állandó kiállítóhelyet, a repülőképesség helyreállítása nem várható.
A Leonardo AW-609 üzleti gépként, partvédelmi és mentőeszközként, különleges feladatokra egyaránt használható.
Messze a lengyel határ, nem lenne veszélytelen a felszállás a drón- és rakétatámadások közepette.
Az Air India a következő években 300 gépes flottabővítésre készül, a leparkolt MAX-okból – első menetben? – ötvenet venne, nyilván erős kedvezményekkel.
A fejvadászat eddig sikeres volt, harmincan tanítják a kínaiakat a nyugati légierők képességeire és harci taktikáira. F-35-ös hajózó még nem akadt horogra.
Ma az első kereskedelmi járat: Frankfurt–München, a „Berlin” decemberben repüli majd az első hosszú vonalat.
Valamelyest csökkenő forgalom, megkezdődött az áruszállító központ bővítése, már élvezhető a kilátóterasz látványa, elismerés a környezetvédelmi programoknak.
Ma és még két napon át lehetnek kimaradások a budapesti járatok között is. Az érdekvédelem szerint a társaság a végletekig kihasználja a hajózókat, a társaság szerint a leállás állásokat veszélyeztet – a pilótafülkéken túl is.
Napi 45 „semi-charter” Dubaj és Doha között. Szervezési rémálom: ahogy kiesnek a csapatok, menet közben kell átszervezni a menetrendet.
A majd 19 órás repülés sem riasztja el az utasokat. A megahubok versenyét Chicago nyerte.