Repülés

Az első rögzítőadatok. Az előzetes jelentés nem lesz nyilvános. A követési rendszer a fontos, vagy az, miért zuhantak le a gépek?

Guruló gépek felett, leszállók közelében: ilyen felvételek késztethetik a hatóságokat szigorúbb szabályozásra.

Magyarország újkori coolest ever műsora és műsorvezető párosa megérkezett az ihóra! Az Attraktor, Magyarósi Csaba és Mesterházi Dávid ráért, és háromszor is megtette a München és Frankfurt közti utat. Illetve négyszer. De ez nemsokára kiderül. Mindannyiszor más közlekedési eszközt választottak.

A katonai repülés londoni kincsestára. Az óriás vízigép és a Mosquito, a mai gépcsodák, köztük a Typhoon prototípusa.

Ledőlt a torony, megsemmisült a donyecki nemzetközi repülőtér, de azt nem tudni biztosan, ki lőtte szét és kinek a kezén van.

Az egyik kormányhajtóműből kifogyott az üzemanyag. Viszont az önmagában is siker, hogy a rakéta „odatalált” a leszállóhelyre.

A pilóták nyugdíjáról legalább zajlanak tárgyalások, a diszkont kiszervezésről azonban nem egyezkedik a vezetés.

Fontos a gondos előkészítés, a megfelelő adatrögzítőktől a megfelelő zoknikig. Egy „etalon ötezres nap” és előzményei.

Egy év szokásos és különleges látogatói, az óriás teherszállítóktól a német tankerig.

Becsapós formák, ami nagy, az is lehet kecses: igen, ez tényleg szélestörzsű repülőgép!

Putyin fenekestül felforgatta az űrkutatást, a védelmi szektort és a légiközlekedést.

Kétszáznál több „undisclosed” megrendelés az Airbus győzelme hátterében. Kell-e a piacnak ezer nagy hatótávolságú 321neo?

Miért nem adtak gázt? Érzékcsalódás? Halálos manőverek Ferihegyen. A negyven éve történt baleset kérdőjelei.

2500 méteres pálya a Cekend-tetőn: további felmérések kellenek a légikikötő hosszú távú perspektívájáról.