Eldőlt: ezeken a vasútvonalakon lesz magánvasút a közszolgáltató Csehországban. Az állam spórol, de vajon az utas is jól jár-e?
Alapanyag jött a Szabadka–Zenta vasútvonal felújításához.
A BKV-nál már javul a helyzet. A közlekedési szektorban országosan hiányszakmának számít a képzett járművezető.
Február 5-étől 8-ig a Dózsa György út metróállomásnál, valamint az Árpád híd és a Lehel tér állomások közötti szakaszon tapasztalható füstkiáramlás.
Kapacitásnövelés céljából a Regiojet kétszintes szerelvényeket járatna Komáromba, szóba kerültek a ZSSK ingavonatai is.
Tényleg, miért is kell? Elmondta ezt már valaki?
