Vasút

Egy vonal meg is szűnik, a többinél jelentősen csökkennek a szolgáltatások. Közben a MÁV arról beszél, az Utasellátó gazdaságos működésének fönntartása miatt van minderre szükség, és nem hagyja cserben a dolgozóit.

Bár már kilencedik éve, hogy véget ért az utolsó kispöfögés, a kecskeméti kisvasút díszes múltja nem kopik ki az emlékezetből.

Elkezdődik egy nagy meló, a 100-as felújítása Püspökladány és Debrecen között. A többi „csak” ismétlés. De milyen fontos ismétlések!

Legalább 23 halott és 97 sebesült.

A megsüllyedt szakaszt ideiglenes hídszerkezettel hidalják át.

Megérkezett a Rajna-Ruhr Expressz (RRX) első prototípusa. Már nyúzzák a Wegberg-Wildenrath-ban található Vasúti Tesztközpontban.

Már ma elkezdődött, holnap folytatódik, vasárnap kicsúcsosodnak az új kenyér/kotmány/gusztus 20. – lehet választani – miatti közlekedési változások.

Dolgos fehérvári nyári hónapok után újra Ferencváros ad munkát a Szergejnek.

A technokrata vonal győz, vagy a józan belátás? Bővül-e újabb elemmel a libegőállományunk?

A remények szerint a kezdésre összeáll a pótlást adó buszpark is.

A váci és a ceglédi oldalban 2019-től utazhatunk emeletes motorvonatokon.

A csődbe jutott vasúti start-upot, a Locomore-t kelti életre a cseh magánvasút. Berlin és Stuttgart között augusztus végétől közlekednek majd újra a járatok.

A baleset miatt a Nagyvárad tér és a Közvágóhíd között pótlóbusz szállítja az utasokat.

A MÁV-Start 480 003-as Bombardier-villanygépe kapott díszítést augusztus 20. közeledtével.