Vasút

Mostani írásunk témája egy olyan kirándulás, amikor gyakorlatilag a nagy semmiből egyszer csak az ölünkbe hullott a nap témája. Az utazás és a társaság öröme mellett nagy termésre nem számítottunk, ám végül mégis ránk mosolygott a szerencse.

Bukarestben kisebb médiabotrány tört ki a közelmúltban az új CAF-metrók kapcsán.

Egyre inkább látszik a vasútfejlesztések hatása – ezt Dávid Ilona elnök-vezérigazgató mondta a társaság 2013-as tevékenységét taglaló háttérbeszélgetésen.

A Pireneusok turisztikai vonzereje a XIX. századi nagy vasútépítésekkel nőtt meg igazából és lett a hegylánc mindinkább célpontja a tömegturizmusnak.

A ČD Cargo Laminátkáit kedvükre kölcsönzik egymás között a magánvasutak.

Éppen húsz éve suhantak át a vonatok először a La Manche alatt. II. Erzsébet királynő, valamint az akkori francia elnök François Mitterand ott volt az ünnepélyen, amelyből mindjárt kettő is volt: egy Calais-ban és egy Folkestone-ban.

Kedden megkezdődött a cseh railjetek próbaüzeme. Az első járat Prágából Břeclavba vitte az utasokat.

Alig több mint egy napja közlekedik az 1-es villamos az Árpád hídon és a Vörösvári úton, de ezen rövid idő alatt már háromszor kellett buszokkal pótolni.

Az Alstom legújabb generációs regionális motorvonatából eddig közel kétszázat rendelt meg a francia nemzeti vasút.

Classic Szergej húzott egy szép tehervonatot Szobról Kál-Kápolnára.

A 101-es vonal vágányzárai miatt Debrecent is érinti a pünkösdi különvonat, visszafelé Zsibóra is benézünk.

Egy probléma és egy ötlet: az utóbbival az előbbi könnyen áthidalható.

Kivártuk, megérte: üzemben Budapest első füves pályája – és nem utolsósorban újra a Bécsi útig jár az 1-es villamos.