Akkumulátorossá alakítottak át egy dízel tolatómozdonyt Kanadában
A Cando Rail & Terminals szerint az akkumulátoros üzem járható utat jelenthet az országban jelenleg üzemelő kétezernél is több dízel tolatómozdony zöldebb üzemeléséhez.
A lítium-ion akkumulátorokkal felszerelt gépet úgy tervezték, hogy kibocsátásmentesen üzemeljen, kevesebb zajt bocsásson ki és csökkentse az energiafelhasználási költségeket az olyan rendező-pályaudvarokon és ipari telephelyeken, ahol a töltéshez rendelkezésre áll áramforrás.
A Li-Ion 2025 elnevezésű, négymillió kanadai dollár (jelenlegi árfolyam alapján körülbelül 950 millió forint) értékű projektet Alberta állam kibocsátáscsökkentési programja kétmillió kanadai dollárral támogatta. A hagyományos dízelmozdonyt érintő fejlesztés során az amerikai Innovative Rail Technologies-zal működött együtt a Cando. A vasúttársaságnál úgy vélik, a most már teljesen elektromos jármű fontos lépés a fenntartható vasút és az ipari dekarbonizáció felé, az akkumulátoros technológiával ráadásul egy olyan skálázható megoldást hozhatnak létre a hideg éghajlatok számára, mely átalakíthatja az ipari vasúti váltási műveleteket a hálózaton.
A mozdonyhoz nikkel-mangán-kobalt akkumulátorokat választottak annak ellenére, hogy ezek alacsonyabb energiasűrűségűek, mint más lítium-ion akkumulátorok, azonban úgynevezett hőkifutás elleni védelmet nyújtanak, az öngyulladást megakadályozó csomagolásuk van, tűz esetén pedig hagyományos tűzoltókészülékkel is elvégezhető az oltás.
A tesztek első szakasza Winnipegben zajlott idén év elején, most pedig megkezdődött a valós tolatási üzem a Cando edmontoni Southlands termináljánál. A cél, hogy 2026 elején megszerezzék a végleges kereskedelmi forgalomba helyezési engedélyt – jelenti a Railway Gazette.
(Nyitóképünkön a zéró emisszióssá átalakított mozdony. Kép forrása: Railway Gazette)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
