142-es vonal

Mindig leírjuk, micsoda potenciál rejtőzik a lajosmizsei vonalban. A 140-es vonali vágányzár alatt mégis alig visznek erre tehervonatokat.

Késik a nyugatis vonata, esetleg csak Kökiig jár? Na, mutatjuk, hogy ez miért van!

Jöhet az országos az e-jegy, csúszik a Boeing 777X forgalomba állítása, Gigantok ablakossal. A hét legfontosabb hírei.

Fontos fejlesztésekre lenne szükség a lajosmizsei elővárosi vonalon – ennek nem része a napokban bevetett csörgős szerelvény.

Tervezetten két Desiróval kevesebb jutott pénteken a 142-es vonalra, csörgős szerelvényt állítottak be két fordulóra.

Lehet lajosmizsei villamosítás, kétséges az M2–HÉV összekötése és a repülőtéri gyorsvasút, de jön a HÉV-járműállomány teljes cseréje.

Közvetlen Bécs–Kolozsvár eurocity, újrainduló magyarbólyi határátmenet, javuló menetrend Csenger felé, vágányzárak halmaza: így utazunk vonattal 2019-ben.

Ez azért új szint az alibivágányzárak történetében: alig történik valami a lezárt lajosi vonalon.

Az elmúlt években az omladozó pályaudvaron lett néhány új lépcső, és most állomási wifi. Van remény?

Március 24-én napközben felsővezeték-karbantartás miatt a pályaudvart érintő összes vonat menetrendje, útvonala és végállomása módosul.

Nincs ma cukibb kiskutya, -macska, bármi nála!

Pestszentimre és Gyál felső között új ágyazatot kap a 142-es vonal.