áruszállítás
Kettő kétfelé, de ugyanoda: exportvonatok indultak Kínába a BILK-ről
A szerelvények egyike Ukrajnán, Oroszországon és Kazahsztánon át visz árut a távol-keleti államba, a másik vonat konténereit a görögországi Pireusz kikötőjéből hajón szállítják tovább.
Megállított török kamionok: pár száz engedély ideiglenesen, csak hogy ne legyen nagyobb balhé
Megmakacsoltuk magunkat, hiába a jogerős bírósági ítélet, nem engedjük be a török kamionokat „csak úgy”. Aztán pár százat mégis, kivételesen.
Sokszorosára nőhet a Magyarországra irányuló kínai konténerforgalom
Megállapodást írt alá a kínai Hszian Nemzetközi Szárazföldi Kikötő Befektetési és Fejlesztési Vállalat, valamint a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége, a Mahart Container Center Kft., a CECZ csoporthoz tartozó Ghibli Szállítmányozási Kft. és a Záhony-Port Zrt. a kínai–magyar logisztikai együttműködés fejlesztésére.
Zöldbe borulhat a városi szállítás Bécsben
Áru- és személyszállításra egyaránt alkalmas a Bécsben kifejlesztett tom-tom fantázianevű elektromos könnyűgépjármű, amelyet a Thinkport VIENNA innovációs műhely és mobilitási labor megnyitóján mutattak be.
Ezt azért nem gondoltuk: a hollandok csak most „engedték be” az MS Vectronokat
Valahogy magától értetődőnek tűnt, hogy „arrafelé” egyből megvannak ezek az engedélyek.
Tökéletesítette szállítmányozási hálózatát a DB Schenker
Nemzetközi szabadkikötővé vált a trieszti kikötő
100 000 000 forint bírságot kaptak a külföldi fuvarozók
Májusban ennyi értékű szabálytalanság derült ki. Vajon mennyi lehetett valójában?
Szakemberhiány a logisztikai ágazatban
A jövő gyárában ketten dolgoznak majd. Egy ember és egy kutya. Az ember eteti a kutyát, a kutya meg nem engedi, hogy az ember hozzányúljon a gépekhez.
Mi van a Waberer-traktorok mögött?
Például Kögel pótkocsik. Most éppen száz, újonnan.
Két újabb vámkezelőhely a magyar áruszállítás hálózatában
Magyar fuvarozók: megy még valaki nyugatra?
„Máris több vállalkozás jelezte, hogy a bizonytalan jogi helyzet és a kilátásba helyezett irreálisan magas bírságok miatt visszavonul egyes uniós piacokról” – nyilatkozta Somogyi Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára a Világgazdaságnak.
Európa egén – éjszaka, végre egy hajtóművel is!
Rock and LokRoll: még tizennyolc Vectron
A LokRoll AG lízing cég a Reichmuth Infrastruktur Schweiz AG infrastruktúra alappal közösen rendelt több áramnemű mozdonyokat a Siemenstől.