blog

A New York-Párizs repülés, 95 éve: hősiesség, rekord – és a modern aviatika előjátéka.

Ezúttal is a tegnap világába, a múlt század nyolcvanas éveibe röpítem kedves olvasóimat. Egy nagyon rövid kis történetet fogok elmesélni meglehetősen hosszú bevezetővel, amely valamikor 1980 forró nyarán játszódott.

Amikor 1990 szeptember elsején elkezdtem dolgozni a Mávtransspednél, az akkori „öregek” azt mondták, hogy a hőskor a „táskás speditőr” időszak volt.

A Szentpétervári Vasútmérnöki Egyetem elvégzése után nem sok időm maradt az öt év gyűrődéseinek kipihenésére. Június végén hazajöttem a család nagy örömére, augusztusban megnősültem, és 1974. szeptember 4.-én megkezdtem vasúti pályafutásomat.

A Zöld Dunakanyar Program keretében újabb nyolcvan fecskebölcsőt kapott a vasúttársaság, aminek közel a felét már felszerelték a Dunakanyar négy megállójában.

A hó élesen ropogott Ilonka cipője alatt, amint kilépett a tanya kiskapuján. Szerette ezt a hangot, olyan tiszta és üde volt, mint maga a frissen esett hó. A decemberi éjszaka csendjében megnyugtatóan hatott. Lépteit szaporította volna, de a göröngyös gyalogút azt nem engedte, így hát óvatosan, de határozottan szedte lábait. Csak a vasútig jussak el – gondolta, ott már a kocsiút határozott vonalvezetése biztonságot kölcsönöz a további haladáshoz.

Szomorú apropóból törtek elő a raaberspedes emlékek...

Hiába volt pocsék az idő, a rajongóknak az ilyesmi nem szegi kedvét.

Legszívesebben minden nap az összes pólót felvennénk, a kiegészítőkről nem is beszélve. Nézze meg a kollekciót, húsvétig ajándék is jár, ha...

A közösségi ház nagytermében a hónap végéig látogatható egy pazar kiállítás Borsod-Abaúj-Zemplén megye és Mezőkövesd közforgalmú közlekedésének létrejöttéről és fejlődéséről.

A rendszerváltozás után kemény időszak következett a MÁV életében. Az állami vállalatot részvénytársasággá kellett alakítani, a nem alaptevékenységi körbe tartozó tevékenységeket ki kellett szervezni, racionalizálni kellett a cég tevékenységét.

Tessék mondani, ugye itt adnak negyven százalékot?

Küzdelmes tárgyalás a kapitánnyal, aki csak egyetlen szót hajtogatott angolul.

Avagy, ha elfogy a pénzünk, nem vonatozgatunk.

Történet a vasút világának az évtizedek távlatából nézve ideálisnak látszó, bár problémáktól koránt sem mentes korszakából.