A külföldiek hátrányos megkülönböztetésével uniós jogot sért a tervezett német autópályadíj az Európai Bizottság szerint.
A törvénytervezet szerint azok a vállalatok fizetnének, amelyek 2007 óta 100 millió forint feletti közbeszerzést nyertek.
Több mint 500 milliárd forintot fordíthatunk vasútfejlesztésre az évtized végéig, ha az unió rábólint a kormány terveire.
Miután rohamléptekkel jön a tavasz, és ugyanekkora léptekkel a Bubi is épülget Budapesten, érdemes körülnézni, mi a helyzet Európában. Érdekes vita alakult ki az interneten arról, hogy drága-e vagy olcsó a közbringa-rendszer. És, hogy kinek a pénztárcájához kellene mérni? Illetve: érdemes-e összehasonlítani a tömegközlekedéssel?
Az önkormányzat kezdeményezése is nyert Brüsszelben.
