Budapest

Emlékmorzsák a kilencvenes évek elejének szupermetrójáról.

Ismertebb nevén: a Balettintézet. Az éppen húsz éve potom összegért eladott ingatlan sorsáról sokáig csak szállingóztak a hírek. Aztán kiderült, hogy az eredetileg a MÁV-nak tervezett épületben luxusszálloda nyílik. De mikor?

Dúdoljuk együtt a metrófanok új himnuszát!

Az utolsó pillanatban változtattak a százéves forgatókönyvön, villamosok és a vasút is részt vesz a metrópótlásban.

Érdekes, a zöld szerelvényeken eddig szokatlan belső terű HÉV-szerelvénnyel találkozhattak az utasok.

Úgy tűnik, jót húzott a Wizz azzal, hogy Agadirba indított járatot.

Mindig furcsa érzés, ha a magától értetődő beavatkozásokat kisebb csodaként próbálják meg eladni nekünk.

A szél elcsitult, a kárelhárítás folyamatos: déltájt a 74-es trolibusz közlekedésében okozott fennakadásokat a veszélyes faágak eltávolítása.

Húsz alkotásból tizenhat marad a helyén.

Épülhet Budapest első örök időkre szóló villamosvégállomása!

A felújítás híre örömteli, de azt is jelzi, nincsen esélye egy korszerűbb szemlélet áttörésének.

Magyar légiutaskísérők 787-esekre. Januártól dolgozik a lengyelek első MAX 8-asa. Gesztus: az Air Berlin helyett a LOT viszi New Yorkba egy játék győztesét.

Ha ez még nem lenne elég: óraátállítás és a metrófelújítás előkészülete is bonyolítja a budapesti közlekedés menetrendjét.