Csehország

Az intercity-kényelmű szerelvények újabb gyorsvonati fordát hódítottak meg Brno és Prága között.

A DB Cargo Czechia s.r.o. révén tizenhatodik leányvállalatát hozta létre Európában a Deutsche Bahn.

A tűz a forgalomirányító épületben tört ki, súlyosan megrongálva a biztosítóberendezést irányító központot.

A Prágai Közlekedési Vállalat február elején állította forgalomba az EVO1 típusú egyrészes villamost, amit Evicskának, azaz Évikének becéznek – máris mindenki imádja.

Az új InterPanter-motorvonatokat már a Prága és Brno közötti gyorsvonatokon is beveti a ČD.

A vasúti járművek a jövőben az állam tulajdonában lehetnének, nem képeznék a személyszállítási szolgáltatók vagyonát.

Az eredetileg 740-es sorozatú mozdony teljeskörű felújításon esett át a cseh gyártónál.

Az új menetrenddel megváltozott a versenytársak kínálata is a cseh és a szlovák vasúton.

Mindent lehet, csak akarni kell!

Több határátkelőn is újraindítják a vasúti forgalmat Csehországban, de van ahol hatósági engedély hiányzik a sikerhez.

A prágai vasútfejlesztésre kiírt közbeszerzés értéke negyvenmilliárd forintnak felel meg.

A zólyomi járműjavító által felújított 813-as sorozatú motorvonat esetleges jövőbeni sorsát latolgatták a cseh fővárosban.

Jól haladnak a prágai főpályaudvar tetőszerkezetének átépítésével.

Nappal, éjjel, két nap szabad... Vagy mégsem? A mozdonyvezetők egy része több vasat tart a tűzben.