desiro

A debreceni elővárosi vonalon az elmúlt évek során közel ötven százalékkal lett több az utas a MÁV-Start, a MÁV és a helyi önkormányzatok együttműködésének köszönhetően.

Dezső, Csörgő, Szöcske és Piroska történeteivel jelentkezik napjaink egyik gyerekmese-írója, Csohány Domitilla.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 23-ától március 29-éig.

A vágányzárak, pályafelújítások nemcsak bosszúságot okoznak: néha népünnepélynek számítanak, hiszen olyan vonatok is megjelenhetnek bizonyos vonalakon, amelyekre egyébként nem (nagyon) lehet számítani.

A keretszerződésből elérhető utolsó tizenegy motorvonatot is megrendelték. A szerelvények ráadásul akkumulátoros üzemre is képesek lehetnek.

A Csörgők és a 100-as vezérlőkocsik között klasszikus és posta Bhv-k is dolgoznak.

Nincs annyi dízel motorvonat, hogy mindenhova jusson. Várhatóan hosszabb távon is dolgozik majd csörgős szerelvény a 142-es vonalon.

Tervezetten két Desiróval kevesebb jutott pénteken a 142-es vonalra, csörgős szerelvényt állítottak be két fordulóra.

Tizenöt éve repül Budapestről a Wizz, tehervonat siklott ki Szlovéniában, sorra gyulladnak ki a buszok, újabb Ventusokat vesz a GYSEV.

Bővítik a férőhelykapacitást az osztrák hálózaton.

Tíz éve ezen a napon magyar–szlovák vasutasnapot tartottak Szécsényben: Ipolytarnócon át Losoncra, valamint Nógrádszakálról Nagykürtösre is lehetett vonatozni.

Desiro Győr és Veszprém között, Bzmot a Zirc–Dudarbánya vonalon, Szilis ingák a 20-ason, színes vonatok a 40-esen, a Samu még IC szerepkörben, avagy egy tíz évvel ezelőtti nap margójára.

Olyan jól megy a 80a vonal buszos pótlása, hogy az utastömegek a vártnál kevésbé használják a HÉV-vonalat.

Kollégánk hajnal óta a helyszínen tartózkodik, hogy megörökítse a csömöri desirózás első pillanatait.