Deutsche Bahn

Néhány napja vette át a DB InfraGo a német vasúti infrastruktúra működtetését, és a DB Netz utódcég máris bejelentette: 2024 decemberétől 13,4 százalékkal tervezi emelni a hálózat-hozzáférési díjakat. Ezzel párhuzamosan a vasúti árufuvarozás állami támogatása az elképzelések szerint jelentős mértékben, 49 százalékkal csökken.

A várhatóan péntekig tartó munkabeszüntetés ideje alatt jelentős fennakadásokra, hosszabb eljutási időkre kell számítani a német távolsági és regionális forgalomban. Magyar járatokat is érint a sztrájk.

Az Abu-Dzabi központú ADQ is érdeklődik a Deutsche Bahn (DB) logisztikai leányvállalatának felvásárlása iránt.

A hamburgi regionális bíróság elismerte, hogy a Deutsche Bahn házon belüli online vasúti jegyértékesítési felülete olyan szűrűbeállításokat alkalmazott, ami félrevezető keresési eredményekhez vezetett.

Számos nemzetközi útvonalon javultak a napközbeni eljutási lehetőségek, egyre nagyobb teret nyernek az akkumulátoros motorvonatok.

Az ÖBB első új éjszakai kocsijai a Bécs–Innsbruck–Hamburg és a Berlin–Brüsszel–Párizs útvonalakon közlekednek a menetrendváltástól. 2024 végére már tizenhárom szerelvény fog forogni.

A német vállalat Customised Modules üzletága legalább hatszáz kitérőszerkezetet gyárthat a Deutsche Bahnnak.

A harminc kilométer hosszú műtárggyal a Csehországgal való közlekedési kapcsolatokat javítanák.

A Deutsche Bahn (DB), a Stadler, és annak AngelStar leányvállalata először látott el mozdonyokat az egységes európai vonatbefolyásoló rendszerrel a jármű gyártója nélkül. Ez hozzájárulhat az ETCS gyorsabb németországi bevezetéséhez.

A tíz európai országban aktív közlekedési vállalatot a miami központú, világszerte jelenlévő I Squared Capital befektetési alap vásárolja fel.

A német vasúttársaság 55 millió eurót fektet be a nagysebességű vonatokat karbantartó és vizsgáló úgynevezett E-Check technológiába.

A logisztikai leányvállalat értékesítéséből származó sokmilliárd eurós bevételt adósságai törlesztésére kell fordítania a DB-nek.

Jövőre negyedével több ülőhelyet ígér a vasúttársaság a népszerű útvonalakon, újabb Sprintereket is indít, továbbá javítja a regionális szolgáltatásokat.

A klímaváltozás elleni küzdelem a 21. század egyik legnagyobb kihívása. Egyre gyakoribbá válnak az extrém időjárási jelenségek, mint például a hőhullámok és az árvizek, így az infrastruktúra-kezelőknek is alkalmazkodniuk kell a megváltozott körülményekhez.

A Németország nyugati részén, a holland határig vezető, nagy forgalmú korridorvonalat most szeptember végéig zárták ki a forgalom elől.