história

Lerombolt hidak, különleges autóbuszok a Fortepan-merítés második részében.

A kaposvári székhelyű Verebélÿ László Vasúttörténeti Egyesület is kapcsolódott a 63. Országos Vasutasnapi ünnepségekhez.

Budapesten egy ideig pirosra festett autóbuszok jártak trolibusz helyett. De hol, mikor és miért?

Sepsiszentgyörgy neve sokaknak ismerősen csenghet, mivel az elmúlt években itt a pünkösdi zarándokvonatok utasai szép fogadtatásban részesültek.

Az országossá duzzadt eseményen ismét képviseltette magát a közlekedés színe-java a fővárosban is.

Alig egy hónapba telt, és hazaérkezett Budapestre a 2576-2577 páros.

Hatvanöt éve szállt le az első gép. Akik három éve még bombázták a várost, most élelmiszert és szenet vittek neki.

Egy év mennyi idő? Mire elég? Összeült a Történelmi Magyar Vasúti Kultúráért Egyesület, amelynek elsődleges célja volt, hogy a 411,118-as pályaszámú Truman gőzmozdonyt újra üzemképes állapotba hozza.

A költő fiatal- és idősebb kori arcképével díszített 22-es Traxxot az utolsó pillanatig, a szombati ünnepségekig sikerült titokban tartani.

A MÁV pályaőri-kertészeti rendszere a Budapest–Hatvan szakaszon. Az Indóház változatlan formában közreadott írása 2007 augusztusából.

Az évszakhoz hasonlóan a Fortepan-archívum új tavaszi-nyári képei is az egyik pillanatról a másikra érkeztek meg.

A Szili és a Nohab ötvenedik születésnapját köszöntő ünnepséget igazi meglepetés koronázta.

Zsúfolt nosztalgiavonatok három bezárt szlovák vonalon.

Ponomarjova feltehetően jobban bírta volna a repülést. Világhír, űrnász, űrgyerek, földi válás.