kaposvár

Egy járműbontó telepen csaptak fel a lángok.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 23-ától március 29-éig.

Magyarországon 2010 óta több mint 1300 milliárd forintból valósultak meg uniós társfinanszírozással vasúti projektek. Idén közel háromszázmilliárd forint hasznosul majd kötöttpályás korszerűsítésekben.

A nyári menetrend szombati bevezetése előtt átadták a forgalomnak a Szántód-Kőröshegy–Balatonszentgyörgy, és a Kaposvár–Fonyód vasútvonalakat, de kisebb munkák még őszig lesznek itt.

A nyári menetrendváltásig a Szántód-Kőröshegy–Balatonszentgyörgy szakaszon és a Fonyód–Kaposvár vonalon is befejeződnek a nagyobb munkálatok.

Október óta zajlik a Kaposvári Közlekedési Központ tervezése, amelynek első ütemeként elkészültek az építési engedélyezési tervek.

Kaposvár és az M7-es autópálya között 46,5 kilométeren négysávos, a közbeeső településeket elkerülő gyorsút épül.

Felszállt a virtuális fehér füst: publikus a decembertől érvényes vasúti menetrend. A legjelentősebb pozitívummal a Balaton déli partja szolgál.

A hivatalos közlemény mellett – kéretlenül – megtesszük saját megjegyzéseinket is.

Bónuszként a barcsi tolatósról is lesz pár kép a kattintás után! Egy kétnapos fotótúra képei a 36-os és a 60-as vonalról.

A Modern Városok Program mindenről szól, csak éppen a realitásokról nem. Kaposvár sem kivétel.

A DB Cargo Sulzerével. Micsoda hangulat együttműködés!