kína

Állati és emberi drónügyek: a jávorszarvasok menekülnek, a tűzoltók nem tudnak repülni. Szabályozási gondok Kínában, kémdrónveszély Teherán felett.

Aki beleül, nem pilóta, hanem utas, csak közli, hová akar repülni. Nyolc elektromotor, nyolc légcsavar, és egy mindent látó és figyelő földi központ.

Idén január 28-ára esik a kínai Holdújév, itt az ideje útra kelni. Vuhan készen áll.

Az ázsiai áruk a transzszibériai vasúton haladva, közel egy hónap alatt jutnak el az Egyesült Királyságba.

A ruhákat, táskákat és háztartási cikkeket tartalmazó konténerek nagyjából két hét alatt fogják megtenni a tizennyolcezer kilométeres utat.

Átadták a forgalomnak a világ legmagasabb függőhídját a délnyugat-kínai Kujcsou tartományban.

Eredetileg ezernél több Cessna 162-est rendeltek, kevesebb mint kétszáz repül. Drága lett a Skycatcher, és ezen a kínai gyártás sem segített.

A Transit Elevated Bus (TEB) elnevezésű kínai csodajármű bemutatása tömegeket vonzott a nyáron, azóta azonban sötét fellegek gyűltek össze a projekt jövője felett.

A baleset jellegéről nincs hír, de ez volt két év alatt az ötödik lezuhant J-10-es.

A világ legforgalmasabb teherkikötői között egyre több a kínai, Szingapúrt is Sanghaj váltotta a trónon. Íme a tíz legnagyobb.

A Budapest–Belgrád-vasútvonal felújításához kapcsolódó megállapodásokat írt alá Magyarország és Kína a rigai Kína–Kelet-Közép-Európa csúcson.

Rémálom az Álomgépnek? Alakul az orosz–kínai szélestörzsű fejlesztésére a közös vállalat. Civil változata is lesz az új katonai szállítógépnek.

A J-20-as első nyilvános repülése némi csalódást keltett, az óriás amfíbia ugyanúgy nem szállt még fel, mint a C919 vagy az oroszok MSz-21-ese.

A 320-as kapitánya átemelte a gépet a 330-as felett; meg is tudott volna állni? Az indiai kisgép rossz magasságot nyugtázott, az irányító nem korrigált.