konténerszállítás

Az orosz logisztikai szolgáltató nem bérli tovább a kisdobrai intermodális terminált.

A teherfuvarozó vasúttársaság az Északi-tenger partján fekvő Hamburg és az ausztriai Enns között nyújt szállítási lehetőséget.

A holland GVT Intermodal gyűjtő szállítmányozási (LCL) lehetőséget kínál a Tilburg–Csengtu viszonylaton.

A Hszianból indult szerelvény tizenöt nap alatt tette meg a közel tízezer kilométeres távot.

Kína görögországi, olaszországi és magyarországi befektetései miatt csökkenhet a rotterdami kikötő forgalma.

A brémai és a bremerhaveni kikötőnél is néhány százalékkal alacsonyabb lesz az idei mennyiség.

Az első tesztszállítmány az orosz RZD Logistics új, multimodális Trans-Siberian LandBridge szolgáltatásával jutott el céljához.

Jövő nyártól a kínai Hszian és a hollandiai Venlo között is járnak majd konténervonatok.

A Hszianból érkező szerelvény a TransContainer üzemeltetésében érkezett a Metrans termináljába.

A szerelvények maximális hossza 2020-tól már hétszáznegyven méter lehet.

A híres Hanza-város és Kína között már a 18. század óta zajlik kereskedelem.

A logisztikai központ 70 ezer négyzetméternyi területén 4 800 konténer befogadására, tárolására és átrakodására képesek.

A multimodális szolgáltatás először kapcsolja össze Európát vasúton a távol-keleti célponttal Oroszországon keresztül.

Évről évre egyre több tehervonat közlekedik az Új Selyemúton. Lehet, hogy megoldást találtak a kapacitási korlátokra?

A Magyarországra érkező konténerforgalom dinamikusan bővül, éves mennyisége tíz év alatt megduplázódott, már eléri az évi 300 ezer egységkonténert.