légiközlekedés

Az Avolon lemondása: a Boeing szerint ez inkább a járvány jelensége. Zajlanak a tesztek a típusalkalmasságiért, de hogyan lehet tartani az elkülönítést egy pilótafülkében?

A KLM és a Qantas kisorolta a 747-eseit, az American 767-eseket átépítik áruszállítóvá. Hogyan tartják életben a földre kényszerült sokezer repülőgépet?

A Malév 2012-es csődje után felépített útvonalhálózat egy része elveszhet, a ferihegyi repülőtéren tervezett beruházások egy részét pedig el kell halasztani.

Mintegy 40 milliárd dollár összesített veszteséggel zárhatják a légitársaságok a június 30-ával végződő második pénzügyi negyedévet a koronavírus-járvány és az ellene hozott intézkedések következtében; a készpénzállomány felélése gyors ütemű az ágazatban a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség adatai szerint.

Végzetes műszaki hiba, vagy feledékenység? Mi játszhatott közre az eset kimenetelénél? Meg lehetett volna előzni a katasztrófát?

Három Ferihegyen „parkoló” Boeingjével időről időre tesz egy kört a Gödöllői-dombság és az Alföld fölött, így tartva életben a gépek engedélyeit.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 23-ától március 29-éig.

Áprilisig hoznak a 777-esek a járvány leküzdéséhez szükséges felszerelést.

A 321neók és az észak-atlanti repülés. Miért nem mennek a katonák utasszállítói? Ha meglesznek az igazi hosszútávú Wizz-Airbusok.

Hajtóműcsere, a hajtómű-vezérlés modernizálása. Hogyan és mikor kaphat szerepet az Antonov-óriás a járvány elleni harcban?

Menekülés a pilótafülke ablakán át. A KLM személyzetek aggódnak, spanyol Airbus-alkalmazottak sztrájkolnának. Kína egészségügyi leszállásokat ír elő, Indiában meg kell védeni a hazatérő személyzeteket.

Durva becslés szerint a világ jelenlegi 25 ezres kereskedelmi flottájából vagy ötezer marad a földön. Parkolás a sivatagtól a légibázison át az át nem adott repülőtérig.

Csendes repülőtér, csendes gépekkel... Budapestről tizenöt úticél felé felfüggesztették a repülést, a flotta többsége a földön. Részletes tájékoztatás az utasok kárpótlásáról.

Emirates: mégsem teljes leállás, 777-esek áruszállításra. Air France, KLM: mentőjáratok. Qantas: csúszik a szuperhosszú repülések kora. A légiközlekedés talpra fog állni, de már sosem lesz olyan, mint eddig.

Lesz még több hasonló út is Sanghajba, most védőruhákat, maszkokat és teszteket hozott az A321neo. A Budapest Airport az egészségügyi szállítmányok gyorsított ellátását ígéri.