nagyvasút

Június 9-től újraindítják a személyvonatokat a Bánóc–Nagykapos vasútvonalon, s elindulnak a munkácsi járatok is Kassáról.

A 150-es vonal rekonstrukcióját formálisan bepréselték az eredeti pénzügyi keretbe.

Tavaly 1,2 milliárd koronás (15,6 milliárd forint) nyereséggel zárta az évet a Cseh Vasutak (ČD) állami részvénytársaság, ami 200 millióval (2,6 milliárd forint) több, mint 2017-ben.

A legtöbb beszállítói tenderen már nyertest is hirdettek. A kérdés, hogy a jelenlegi körülmények között mikorra tudnák megépíteni a kocsikat.

De vonat még néha meglátogatja. Ezúttal gabonát rakodtak.

Két dátumot „halkan átírtak”: a 100-ason és a 135-ösön is kijjebb tolták az eredeti határidőket. Ami viszont tényleg újdonság: kezdődnek a kőszállítások Debrecennél.

Sokkal többen vonatoztak idén húsvétkor, mint a tavalyi ünnepen: körülbelül 615 ezer utast szállítottak a vonatok.

Megnéztük a 135-ös vasútvonalon zajló munkálatokat is.

Két kínai társaság és a frissen alapított RM International Zrt. nyerte meg a tendert – közölte az index.

A szegedi kijárat után a hódmezővásárhelyi bejáratot és a városi szakasz munkálatait néztük meg.

A vasúttársaság április 27-étől előszezoni vonatokat állít forgalomba a balatoni vonalakon.

Megújul Magyarország egyetlen vegyes használatú, közúti és vasúti átkelője, amelyen május 14-től lehet ismét közlekedni.

Desiro Győr és Veszprém között, Bzmot a Zirc–Dudarbánya vonalon, Szilis ingák a 20-ason, színes vonatok a 40-esen, a Samu még IC szerepkörben, avagy egy tíz évvel ezelőtti nap margójára.

Idén még nagyon sokat kell dolgoznia. Kapcsolódó: elkezdték a 424.009-es felújítását!