prototípus

A brjanszki tervezésű prototípus TEM19-ből első körben ötvenet építenek meg.

Ezúttal egy kétáramnemű prototípust festettek le gyári színterve szerint.

A Stadler Minszk V853000M Metelitsa típusú kocsiját négy hónapig nyúzzák az orosz fővárosban.

A Transzmasholding és az Alstom közös vállalata az orosz főváros után a világ legészakibb nagyvárosába is szállít egy prototípus-járművet.

Nagy sebesség és hatótávolság, széles és magas kabin, maradnak az ovális ablakok, a rövidebb altípus jövőre repül.

330 és fél óra megvolt a berepülési programból, 2099 és fél még hátra van. A Bombardier továbbra is 2015-re ígéri az első gép átadását.

A jekatyerinburgi Innoprom 2014 elnevezésű ipari kiállításon mutatkozott be az Uralvagonzavod (UVZ) Russia One (R1) típusa.

Az FTV3 is hamarosan melegebb éghajlatra költözik, a géppel az avionikát és az elektromos rendszereket tesztelik.

Nőtt a rendelésállomány és a profit, sok múlik a fejlesztési programokon, hangzott el az európai csoport tájékoztatóján.

A társaságok változatlanul a nagyobb XWB-változatokat keresik.

Az első gép még nem járt 25 ezer láb fölött és nem repült normál üzemmódban, a második pedig még mindig nem szállt fel.

A váránaszi dízelmozdonygyárban elkészült az első WDG4D sorozatú gép, amit az egy vezetőállásos WDG4-ből fejlesztettek ki.

A kínai C919 keskeny törzsű repülőgép tervezéséért felelős bizottság elnöke bejelentette: újabb egy esztendőt csúszik a prototípus levegőbe emelkedése.

A cég nem részletezi az okokat, a szűzfelszálláshoz a hatósági engedély sincs még meg.

Eddig 92 óra teljesült a 2500-ból, de a teljes tesztprogramot öt gép repüli majd.