Svédország

Túl a második típusismereten és túl az első két hónapnyi szolgálaton kisebb-nagyobb bökkenőkkel.

Tavaly sikeresen befejeztem azt az iskolát, amely elérhetetlennek tűnt. Most már a munkahely és a megbecsülés a cél. Az egyik kollégám egy csíki lány!

Szerződésmódosítás és meghosszabbítás: a magyar légierő gépei is további tizenkét évre bérelhetők a svédektől.

A Svéd Államvasutak (SJ) nagy sebességű billenőszekrényes szerelvényeinek modernizálásával száll harcba a magánvasutak ellen az intercityvonalakért.

Már menetrendszerinti szolgálatba állt az első Siemens Vectron Svédországban.

Rájár a rúd mostanában Svédország vasúti hálózatára, sorozatosan történnek síntörések és siklások országszerte, ám most megoldódni látszik a probléma, amit a svéd országgyűlés is egybehangzóan támogat.

A Veolia Transport számos dán vonalon hosszabbítja meg vagy veszi át a szolgáltatást a Dán Államvasutaktól.

Szerződés az új változat sorozatgyártásáról, üzemeltetés-erősítés Dél-Afrikában, integrálják a Meteort.

Mintha tegnap kezdtem volna ezt az egészet, és akkor még nagyon távolinak tűnt az a nap, amelyet azóta megéltem.

A nálunk is használt típus új verziójából harminchat példányt vesz a dél-amerikai ország, a vesztesek az F/A-18-as és a Rafale.

Szinte krízissé alakult az iskolában a gyakorlati helyek száma, és maga az a helyzet, hogy ki hova kerül. Pihenés négy csillagos szállodában. Igen, ez Svédország.

A Saab a Boeinggal társul az amerikai kiképzőgép-versenyre; huszonöt éve szállt fel a Gripen prototípusa.

Az iskolában az utolsó 6 hétben a dízelmozdony alapjaival és az új európai vonatbefolyásoló rendszerrel foglalkoztunk, közben pedig visszaemlékeztem arra a napra is, hogy nem is olyan rég... De már mindjárt itt a vég, nagyon kevés van hátra a tanfolyamból.

Az MTR Nordic hat új villamos motorvonattal száll harcba a Svéd Vasút (SJ) ellen a Stockholm–Göteborg viszonylaton 2014 végétől.