Svédország

Az első újgenerációs Coradia Nordic-szerelvényt a napokban mutatták be.

Újabb részletek a katasztrófát szenvedett postagépről, de épp azt nem tudni, miért küldtek a pilóták vészjelzést.

A gép postát és teherárut vitt, a két pilóta feltehetően nem élte túl a balesetet.

A JAS-39 lesz az igazi európai harci gép? Jövőre repül az NG. Brazília gazdasági gondjai visszafoghatják a beszerzést is.

Ki gondolná, hogy egy „bezzegországban” is lehet baleset ilyen okból!

Fordult a kocka: évtizedekkel ezelőtt Aseák ide, most Transmontanák oda.

Tizenöt gép készül Brazíliában, a döntő tényezők egyike a technológiai transzfer; kell-e Sea Gripen is a braziloknak?

Az AB Transitio lízingcég harminchárom kétszintes villamos szerelvényt vesz a Stadlertől a Stockholm környéki elővárosi vonalakra.

Harminchat X2000 sorozatú motorvonatot újítanak fel.

Nem várt szenzáció, a magyar gép túlfutása. A svéd, a cseh és a magyar JAS-39-es különbségei. Lesz-e a végén bemutató?

Magyar részről hivatalosan nem hangzott el eddig ilyen információ. Eladások és remények. Mennyivel tud többet a készülő E/F változat?

Erdő, tó, erdő, tó, erdő, tó: ez Svédországban az Inlandsbanan, ám sem a nyomvonal, sem az utazás nem unalmas.

Az MY 1156-os gépet a magyar magánvasút Svédországból szerezte be.

A csehek hisznek a gépben, nem hisznek a szlovák–cseh együttműködésben. Magyarokkal közös projekt nem került szóba.

Úgy éreztem, valahogy viszonoznom kell a két szolnoki vezér kedvességét és emberségét, amiért a tavalyi Történelmi Székely Gyorson velük lehettem életem legszebb pillanatait átélve.