Irak–Törökország vasútvonal: a nyomvonal már megvan
Az 1175 kilométer hosszú pálya a Perzsa-öböl partján fekvő El-Faótól vezet majd a fekete-tengeri Mersin kikötőjéig.
Az 1175 kilométer hosszú pálya a Perzsa-öböl partján fekvő El-Faótól vezet majd a fekete-tengeri Mersin kikötőjéig.
Ma van a Nemzetközi Pilótanap. Könnyű felszállást kívánunk minden kereskedelmi pilótának, repülésoktatónak, a magángépek repülőszemélyzetének, a vadászrepülőgép-, helikopter- és a kedvtelésből repülő pilótáknak! És, persze sokszáz lágy landolást.
Törökországban jelenleg is zajlik a február eleji földrengés okozta romos épületek újjáépítése és helyreállítása, amelyben a cargo-partner aktívan támogatja a helyi segélyszervezeteket.
Két osztrák vállalat, a Strabag és az ÖBB Rail Cargo Group egyesíti erőit és vasúton viszi a segítséget Törökország katasztrófa sújtotta térségébe.
A Törökországon keresztül vezető fuvar célja a zsúfolt fekete-tengeri áthajózás kikerülése.
Az EU Oroszországra kivetett tizedik szankciócsomagja magába foglalja a kettős felhasználású áruk és lőfegyverek Oroszországon keresztül harmadik országba történő tranzitjának tilalmát, mely hatással lehet a Kína és Európa közötti vasúti árufuvarozásra is.
A Török Államvasutak hozzávetőlegesen 40 ezer embert evakuált a földrengés sújtotta dél-törökországi térségből az elmúlt napokban.
A Perzsa-öböltől Törökországig vezető pályának köszönhetően Irak is tranzitországgá válhatna, kapcsolatot teremtve Európával is.
A cégcsoport tizenharmadik leánya Törökország felé jelent ugródeszkát.
A Görögországot a bolgár–román határral összekötő szállítási folyosó évi 650 millió eurónyi árut terelne át a tengerről a vasútra.
Az FS Italiane Grouphoz tartozó logisztikai vállalat júniusban indította el az intermodális fuvarszolgáltatást.
A Türkiye Raylı Sistem Araçları (TÜRASAŞ) eskişehiri gyártóegysége által készített járművel a sínektől akár száz méterre is be lehet avatkozni.
A közvetlen tehervonatok a Benelux- és Ruhr-térséget Romániával és Törökországgal kötik össze.
A személy- és áruszállítás teljesítménye mellett a nagysebességű vasút, az elővárosi vonalak, a járműgyártás mellett a külföldi vasútépítések is dinamikusan fejlődnek. A több évtizedes stratégia működik, ma már Afrikában is törökök építhetnek több milliárd eurós projektek keretében vasútvonalakat.
Németországból, Szlovákiából és Romániából is új TransFER-vonatokat indít Törökországba a logisztikai vállalat.