tramtrain

Tizenöt éve repül Budapestről a Wizz, tehervonat siklott ki Szlovéniában, sorra gyulladnak ki a buszok, újabb Ventusokat vesz a GYSEV.

Négyen pályáztak, a Homlok Építő Zrt. adta a legjobb ajánlatot: 3 milliárd 270 millió forintért építik meg.

A tram-train munkálatai a Vértói úti átjáróban folytatódnak, ezért a 78, 78A jelzésű buszok nem érintik a rókusi városrészt Szegeden.

A szegedi kijárat után a hódmezővásárhelyi bejáratot és a városi szakasz munkálatait néztük meg.

Járművenként egymillió eurót spórolnak a németek, ha közösen rendelnek tramtraineket a közlekedési társaságok.

Vágányzár vágányzár hátán, ősszel két hétre leállt a Déli, forgalomban a GYSEV Flirt3-asai, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit.

Hegedüs Pál ezúttal Szegeden nézett szét a sínek mentén.

Olvasónk végigballagott a sínek mentén, tapasztalatait megosztotta velünk. Mi meg önökkel.

Négy Szergej érkezett a műtárgyon áthaladó tram-train-pálya tesztelésére.

A Trento és Malè közötti vonalon a kétvágányúsítás során Lavisban egy alagút is épült. Ha már lúd, legyen kövér!

Egykori dízelüzemű vasútvonalakból egész jó kis városi hálózat áll össze Dánia második legnagyobb városában.

Összeállításunk ezúttal ismétlő jellegű: a múlt heti munkák többsége folytatódik, újabbak nem kezdődnek.

Bár nagyértékű és hosszú munka volt, maradt megoldatlan probléma.

A munkálatok miatt április 4-étől pótlóbuszok veszik át a vonatok szerepét a két város, valamint Hódmezővásárhely és Szentes között is.

GYSEV-es járműbeszerzések, jöhetnek a MÁV-os KISS-ek, fogynak a régi mozdonyok, kész az esztergomi villamosítás, Sátoraljaújhely felé pedig megkezdődött.