Magyar vasút: reális az újabb 280 milliárd forintra rúgó uniós forrásvesztés veszélye
Átépítésekre, korszerűsítésére vonatkozó kivitelezési tendereket vont vissza Lázár János leköszönő építési és közlekedési miniszter.
Átépítésekre, korszerűsítésére vonatkozó kivitelezési tendereket vont vissza Lázár János leköszönő építési és közlekedési miniszter.
A Plovdiv–Burgasz vonal korszerűsítéséhez csalással szerzett csaknem százmillió eurót a nyertes konzorcium.
Shirin Wheeler szóvivő szerint egyelőre semmilyen konkrét tervet, vagy projektlistát nem kaptak még a magyar kormánytól, így ezt értelemszerűen kommentálni sem tudják.
Budapest százmilliárdos forrásoktól eshet el, a kancelláriaminiszter magához vonta a rövid és középtávú fővárosi uniós projekteket, és egy erőteljes tollvonással lehúzta őket a listáról.
Az elmúlt hat évben 160 híd újult meg, a napokban 8 főúti híd korszerűsítése kezdődött el.
Jók Magyarország infrastrukturális adottságai, de korszerűsíteni kell a pályázati rendszert.
A helyettes államtitkár szerint a felfüggesztéssel érintett összeget más projektekre újra fel lehet használni.
A Szeged–Nagylak–Arad útvonal mellett autópálya épülne Szolnok–Nagykereki–Nagyszántó–Kolozsvár között is.
Intermodális csomópont létesül, újragondolják a buszvonalakat, a belvárosban állandó buszsávok lesznek.
A Truck-Trailer and Parts Kft. uniós forrásból épített raktárt, műhelyt és irodaépületet.
A BKK négy új, közlekedésfejlesztési nagyprojekt előkészítésére keres tervezőirodákat.