vasúti átjáró

Teherautóval ütközött a Kassáról Pozsonyba tartó 604-es Tatran gyorsvonat, pótlóbuszok viszik az utasokat Poprád és Igló között.

Vajdaságban, de inkább egész Szerbián lassan már nem is újdonság, ha egy nem működő fény- és félsorompóval biztosított, vagy esetleg éppen működő berendezésű, esetleg csak kitáblázott közúti-vasúti átjáróban baleset történik.

A hazai A-Híd Zrt. által felújított vasútvonalon telepítették az első világító sorompórudakat Észak-Csehországban.

A tram-train munkálatai a Vértói úti átjáróban folytatódnak, ezért a 78, 78A jelzésű buszok nem érintik a rókusi városrészt Szegeden.

Tizennégy másodpercen múlhat egy ember – akár egy gyerek – élete. Ez az az eset, amikor érthetőek a kemény szavak.

A személyvonat egy nyergesvontatót trafált el, két halott, tizennyolc sérült.

A vasút feletti gyalogoshidak büszkén hirdetik egy letűnt kor szemléletét, eközben évtizedek óta nem jár rajtuk senki sem. A válasz: felújítjuk a hidat!

A balesetnek tizennyolc sérültje van.

Kezdetben volt a lokomotív, a tűzokádó, a félelmetes, a beteggétevő, amely előtt zászlós ember futott, a legelésző állatokban és a jelenséget távolról rettenten figyelőkben szent borzadályt keltő szörnyűség.

Szívére vette a vasúttársaság, hogy megosztottuk honlapunkon a Korona Rádió jó hírét. Részletesen elmagyarázzák mit, miért tettek.